Mark Webber protagonista de un espectacular accidente en el Gran Premio de Europa disputado este domingo en el circuito urbano de Valencia cuando se subió por la parte trasera del Lotus del finlandés Heikki Kovalainen, dijo que para bailar un tango hacían falta dos y para sufrir ese accidente, también.
Quiso de esta manera exculpar a Kovalainen de la autoría del accidente, aunque se mostró sorprendido por lo pronto que había frenado. El Red Bull de Webber despegó al tocar la parte trasera del Lotus y tras dar una vuelta en el aire terminó contra las barreras de seguridad, saliendo indemne.
Webber señaló que “lo que más me ha sorprendido es lo pronto que ha frenado, no podía hacer nada porque estaba muy cerca de su alerón trasero”.
Para el australiano: “ha sido un accidente muy desagradable, Me ha sorprendido lo que ha ocurrido después de la curva, al principio creía que me iba a dejar pasar, por la gran diferencia de ritmo entre los dos coches, pero ha empezado a impedirme el paso y me he preguntado ‘¿qué hace?’”.
Y añadió: “ha frenado o ha levantado el pie del acelerador unos 80 metros antes de donde había yo frenado la vuelta anterior”.
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El piloto australiano Mark Webber y el alemán Sebastien Vettel mantuvieron hoy una reunión junto a Christian Horner, Adrian Newey y el doctor Helmut Marko, jefe, diseñador y consultor de Red Bull, respectivamente, en la factoría del equipo en la localidad británica de Milton Keynes.
Según informó la escudería austriaca en un comunicado, el encuentro fue “positivo” y tenía como objetivo acabar con las discusiones producidas tras lo sucedido en el Gran Premio de Turquía cuando Webber y Vettel sufrieron un accidente cuando el germano intentaba pasar a su compañero de equipo, líder hasta ese momento y que pudo continuar en carrera y acabar tercero de todos modos.
“El equipo nos tiene en una gran posición y para ellos no fue bueno lo que sucedió, así que siente que perdiéramos el liderazgo de la carrera. Mark y yo somos pilotos y estábamos corriendo, somos profesionales y no cambiaremos como estamos trabajando juntos hacia delante”, indica Vettel en declaraciones facilitadas por Red Bull.
El joven piloto alemán recalca que son “un gran equipo” y que cuentan con “un fuerte espíritu”. “Estoy deseando llegar a Canadá”, sentencia el germano.
Por su parte, Webber asegura que fue una “lástima para el equipo” lo que pasó en Turquía. “Perdimos una gran oportunidad para ganar la carrera. Esto es deporte y estas cosas suceden, pero no debería haber pasado”, afirma.
“Lo siento por todo el mundo en Red Bull, en la factoría y todos los que están implicados. Seb y yo nos aseguraremos que no volverá a pasar y continuaremos trabajando abiertamente juntos, no hay problema. Hemos hablado bastante, se acabó y estamos centrados en la carrera de Canadá”, asevera el australiano.
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Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, señaló este martes que los dos pilotos de la escudería, el australiano Mark Webber y el alemán Sebastian Vettel, están en las mismas condiciones y que siempre han tenido el mismo tratamiento.
El equipo Red Bull distribuyó una entrevista con Horner en la que éste quitó hierro al incidente protagonizado por ambos el domingo pasado en el Gran Premio de Turquía, cuando Vettel se quedó fuera de carrera al tratar de adelantar a Webber cuando ambos marchaban en los dos primeros puestos.
En el incidente Vettel tuvo que abandonar, mientras que Webber consiguió mantenerse en la pista para terminar tercero, justo por detrás de los dos pilotos de McLaren, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button.
El incidente entre Vettel y Webber ha generado cierta polémica ya que, pese a comprobarse en las imágenes que fue el alemán el que cambió su trayectoria y causó el impacto con el australiano, algún miembro del equipo culpó a éste último.
Nada más acabar la carrera, Helmut Marko, consejero deportivo de la escudería, llegó a decir que Webber fue el culpable del incidente, lo que ha levantado rumores sobre un diferente trato de la escudería con los dos pilotos.
Un dura lección para el equipo red bull
“Los dos pilotos, como siempre ha sucedido, seguirán teniendo el mismo trato. El Gran Premio de Turquía aportó una costosa lección para ambos pilotos y estamos convencidos de que esta situación no va a repetirse”, afirma.
“Ganamos como equipo y perdemos como equipo; y el domingo perdimos como equipo ya que nuestros dos pilotos tuvieron un incidente. Después de analizar toda la información está claro que lo sucedido el domingo fue un incidente de carrera que nunca debería haber sucedido entre dos compañeros de escudería”, señala Horner en la entrevista.
Y agrega que Helmut Marko ahora está de acuerdo con esta versión, ya que el domingo “carecía de toda la información que ahora está disponible”.
Christian Horner explica en la entrevista que antes del accidente, Webber tuvo que reducir la potencia del motor para ahorrar combustible, lo que le costó 0.18 segundos por vuelta.
“En las vueltas 38 y 39 el ritmo de Sebastian era mayor, lo que le permitió alcanzar a Mark, y con una considerable presión por detrás de Hamilton. Tras pasar la curva 9, Sebastian tiró fuerte y se colocó a la izquierda de Mark para pasarle”, recuerda Horner.
“Mark mantuvo la línea interior y adoptó una posición defensiva, algo que es lógico. Cuando Sebastian había cubierto tres cuartos del adelantamiento, se movió a la derecha”, agrega el jefe de Red Bull.
“Al moverse Sebastian a la derecha, Mark mantuvo su posición y se produjo el contacto que tuvo como resultado el abandono de Sebastian, daños en la parte delantera del coche de Mark y no poder conseguir un doblete. Últimamente ambos pilotos se habían concedido más hueco mutuamente”, señala Horner.
Justificación a los gestos de Vettel
Al recordar los gestos de Vettel nada más abandonar su monoplaza, con los que daba a entender que Webber estaba loco, Horner dijo: “La adrenalina estaba a tope y obviamente hay un alto nivel de frustración cuando acabas de tener un accidente que te ha costado un abandono. Los discutiremos y estoy seguro de que el aire (entre ambos pilotos) se limpiará antes de Canadá”.
“Somos un equipo muy fuerte y nos sentaremos con los pilotos para dialogar sobre esto abiertamente, analizar lo sucedido y tratar de que esta situación no vuelva a repetirse. Uno de los puntos fuertes de Red Bull Racing es su buen ambiente, que ha contribuido al rendimiento que estamos teniendo esta temporada. Los dos pilotos son inteligentes y todo se resolverá antes del Gran Premio de Canadá”, afirma Horner.
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Cuidado, que el incidente entre Sebastian Vettel y Mark Webber podría terminar en una investigación de la FIA por órdenes de equipo. Algo que sería vergonzoso después de lo que también se vivió en McLaren. Nada más bajarse del coche, un enojado Webber dijo a los periodistas que había una “gran mierda” detrás del incidente.
Y se basa en la diferencia de velocidad en la recta entre los dos Red Bull: “Vettel se colocó a mi lado porque tenía más punta en la recta que yo en ese momento. Yo no moví la dirección, se cruzó delante de mí y me tocó. Dañó uno de mis neumáticos y me quedé tercero. Si no llega a estar ahí en ese momento habría podido ganar la carrera. Hemos hablado del accidente y no nos ponemos de acuerdo”. Una diferencia que se debió a que el australiano obedeció y colocó su coche en un programa de bajo consumo en la vuelta 40 para ser ajusticiado por su compañero.
Un hecho que reconoce, sin hablar de órdenes, claro, el propio Christian Horner: “Mark puso un programa de bajo consumo que le restaba velocidad y por eso ‘Seb’ tenía ventaja e intentó adelantarle. Él había ahorrado y tenía la posibilidad de hacer una vuelta más al máximo. Y estaba tan cerca y en posición de pasar por la presión de Hamilton. Pero Mark puso a ‘Seb’ en la parte sucia, sólo le dio el espacio mínimo, y Vettel se cruzó con bastante agresividad, aunque ya llevaba bastante tiempo en el lado sucio. Ha sido muy, muy frustrante. Hemos visto a los McLaren competir el uno contra el otro con más espacio. He hablado con los dos y saben que nos hemos dejado 28 puntos por esta maniobra. Creo que han aprendido la lección”.
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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) no disputará la sesión cronometrada del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y saldrá último en la carrera después del accidente sufrido en los terceros entrenamientos libres.
Así, el asturiano, que bloqueó los frenos en la parte delantera y sufrió un accidente que le impidió continuar con la sesión, saldrá en la carrera desde el ‘pit lane’ por detrás de los últimos pilotos clasificados.
Tras este accidente, los mecánicos de Ferrari no pudieron reparar a tiempo el dañado chasis del monoplaza del asturiano en las dos horas que quedaban para la calificación por lo que Alonso, que llegaba con el mejor tiempo del fin de semana, se despide de luchar por las primeras posiciones.
Kubica, el más rápido en los libres
El polaco Robert Kubica (Renault) ha marcado el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco en la que Fernando Alonso (Ferrari) se ha accidentado a la entrada del Casino y conseguido el decimosexto tiempo.
Cuando Fernando Alonso daba su séptima vuelta se le bloqueó la parte delantera de su Ferrari y se golpeó contra los raíles de seguridad de la entrada a la plaza del Casino arrancando las ruedas del lado derecho de su monoplaza.
Los mecánicos disponen de dos horas para reparar el coche y dejarlo listo para afrontar la sesión de clasificación. Kubica ha superado en 46 milésimas de segundo al compañero de Fernando Alonso en Ferrari el brasileño Felipe Massa y tercero ha sido el australiano Mark Webber a 139 milésimas.
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Lewis Hamilton aseguró, tras una salida de pista en el Gran Premio de España en la que se reventó la rueda derecha delantera a falta de dos vueltas para el final justo cuando rodaba segundo, que tiene “muchas carreras por delante” y que está “con la cabeza muy alta”.
“Estoy absolutamente enfadado porque mi accidente ocurrió al final de la carrera, pero así es este deporte. El equipo hizo un trabajo increíble este fin de semana. Hay muchas carreras por delante esta temporada, y voy a mantener mi cabeza alta. Sé que todavía puedo luchar para este campeonato”, sentenció.
Además, el que fuera campeón del mundo en 2008 apuntó que se veía “capaz de dar caza a los dos Red Bull”. “Estar en el podio habría sido perfecto para nosotros y no te digo nada la segunda plaza, pero no pudo ser”, destacó.
Sobre el accidente, Hamilton apuntó que el coche “iba genial” hasta que empezó a notar “problemas en la dirección”. “No sabemos lo que pasó, pero vamos a llevar todo de vuelta al Centro Tecnológico de McLaren para tratar de averiguarlo”, indicó.
“Pude adelantar a Vettel a la salida de boxes, pero tuvimos muchos problemas con los coches doblados. Alguno de ellos se pone lentamente en la línea de carrera y estuve a punto de chocar con dos de ellos. Será una cuestión que se agravará más en el Gran Premio de Mónaco”, concluyó.
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