Blog dedicado a la f1, formula 1, en español, Fernando Alonso, Hamilton, Michael Schumacher,Button, Vettel
Tenía cara de venganza, ganas de dar la vuelta a la situación, también era la viva imagen del optimismo. Cuando terminó la carrera de Spa, con un cero en su casillero por tercera vez esta temporada, Fernando Alonso intentaba conservar la calma. Ahora, días después, el asturiano analiza la situación, de nuevo, con ánimo.
“Evidentemente el de Bélgica no fue el gran premio que esperábamos y creo que la clave fue la primera vuelta porque empecé bien y podía subir al podio, pero en lugar de eso tuve que entrar pronto a boxes y todo cambió”, explica.
Fernando alude al síndrome de los comienzos: “Este año las primeras vueltas no nos han sido muy propicias, ya sea por nuestros errores o por cosas que escapan a nuestro control. En cinco de las trece carreras me he encontrado en la parte de atrás por diversas circunstancias. Pero siempre digo que en una temporada la buena y la mala suerte se equilibran, así que espero que pronto tengamos una compensación”.
Y explica la manera en la que espera resarcirse de la decepción de Bélgica: “La primera final ha sido muy mala para nosotros, pero aún quedan seis por disputarse. Ahora está claro que, después de Spa, tenemos que ponernos al día. Con este sistema de puntuación y la alternancia de resultados que se está dando estoy convencido de que aún tenemos importantes opciones en el campeonato”. Y hace cuentas para recuperar la ilusión: “Hay 150 puntos en juego, suficiente para revertir la situación. Eso sí, no debemos olvidar que la carrera de Monza va a ser muy importante. Es nuestro circuito de casa y debemos hacer todo lo posible por recuperar puntos. Un buen resultado nos daría un buen impulso, si las cosas fueran mal nada terminaría, pero sería un golpe para nuestra moral”.
Fernando no tuvo una buena estrategia en Spa, tuvo mala suerte y cometió un fallo, pero está deseando regresar a la pista en el próximo GP de Italia: “No puedo esperar más para estar allí y ver las gradas llenas de aficionados”.
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Más de 40 puntos separan a Fernando Alonso del actual líder del Mundial, Lewis Hamilton. La sangría de puntos en la última prueba en Spa no ha sentado nada bien a la prensa italiana, que de los primeros y prometedores buenos resultados del piloto español, han pasado a mostrar su decepción por el alejamiento de una batalla por el Título.
Por otra parte, también se informa que, de todos modos, en la pista de Vairano se realizarán nuevas pruebas para seguir evolucionando el coche para las últimas carreras.
Sabemos lo apasionada que es la prensa italiana a la hora de analizar los datos de la gran escudería de su país. Ya lo hizo fuertemente criticando el regreso y las actuaciones de Michael Schumacher a los mandos de los colores ‘enemigos’. Ahora, tras ver cómo está la tabla de pilotos, los periodistas arremeten contra Fernando por su distanciamiento en los puntos. Como ‘fracaso de Alonso’ ha descrito Il Giornale lo sucedido en Spa-Francorchamps, tras el abandono por accidente del español. “Mientras que Kimi Raikkonen siempre condujo brillantemente en Spa, su sucesor se resbaló en un charco”, comenta con ironía el citado periódico.
Otro diario, el deportivo ‘La Gazzetta dello Sport’, ha publicado que las posibilidades de que Ferrari pueda ganar el campeonato “han desaparecido”. En general, la prensa seguidora de los bólidos rojos se muestra algo decepcionada por la actuación del asturiano en su primer año en el equipo. Y más teniendo en cuenta que puso a todos los dientes largos ganando la primera carrera del año. Pero los puntos se han ido escapando, y en clasificación tampoco se han mostrado todo lo competitivo que se esperaba.
Para contrarrestar estas valoraciones, el periódico ‘La Stampa’ adelanta que el F10 seguirá desarrollándose para las pruebas restantes. Lo hará en la pista de Viarano. El diario asegura que en el seno de Ferrari no se ha tirado la toalla, ni mucho menos. Durante los próximos días tendrá lugar una prueba de línea recta en Vairano, tal y como está programado por los ingenieros italianos. “Además de revisar las soluciones para Monza, los ingenieros tratan de entender por qué las innovaciones introducidas en Spa-Francorchamps no funcionaron como se esperaba”, asegura el diario en su reportaje. El equipo, claro está, reconoce que se está quedando sin tiempo para hacer evoluciones, y que “todo el mundo en Maranello es consciente de que si se pierde más terreno, se podría poner en peligro cualquier posibilidad de un regreso” a la lucha, según fuentes de la Scudería.
Fuente:thef1.com
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Los dos líderes claros del Mundial ahora son Lewis Hamilton y Mark Webber. Con la victoria de ayer del británico se ha abierto una pequeña distancia entre los dos. Esto hizo que la atención de la F1 se planteara si en Red Bull iban a cambiar de estrategia y a luchar por tener a Webber arriba, ya que Vettel cada semana se aleja más del título.
“Creo que es demasiado pronto, pero tal vez hay una estrategia diferente en comparación con McLaren”, dijo Webber.
Y es que en Red Bull tienen claro que lo que tienen que hacer es estar siempre arriba. Pero en ningún momento ven a Vettel como el piloto secundario como bien claro dejo Christian Horner, el jefe del equipo. “Eso serían órdenes de equipo. Y eso no es deseado”.
El piloto alemán también se mostró en el mismo tono que Horner, ya que piensa que aún le queda tiempo para reaccionar: “Todavía hay algunas carreras por delante y hemos visto lo rápido que cambian las cosas. Monza será difícil para nosotros y hoy (por ayer) por lo menos deberíamos haber estado en el podio, pero tenemos que seguir adelante”.
Curiosamente, el espectro de las órdenes de equipo en realidad podría ofrecer algunos puntos a Red Bull, si el Consejo Mundial del Motor decide penalizar a los pilotos de Ferrari en su audiencia disciplinaria.
Vettel terminó detrás de la posición t de intercambio de Ferrari en Hockenheim, lo que podría darle el 8 de septiembre otros diez puntos a Sebastian Vettel como apuntan desde Red Bull. Mientras que Fernando Alonso no se mostró preocupado con ese tema.”Estamos relajados”, dijo tajantemente el piloto asturiano.
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Fernando Alonso se mostró este domingo resignado tras haber tenido que abandonar en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 disputado en Spa y ver como se alejan sus opciones de seguir aspirando al título.
“Sabíamos que este tipo de carreras son así. Independientemente del abandono hemos perdido dos puntos que tampoco servían para nada. Toda la carrera se decidió en la vuelta 1, donde perdimos todas las opciones”, aseguró el asturiano, en referencia a ese golpe que sufrió con Barrichello y que le lastró para el resto de la prueba.
Cuestionado por su apuesta de jugarse todo a la carta de lluvia en la carrera de Spa, el asturiano fue tajante: “Si hubiese pasado la primera vuelta normal igual ahora mismo estaba en el podio. Creo que los reglajes eran perfectos”.
“Supongo que si no hubierse tenido ese incidente con Barrichello no hubiera entrado a cambiar ruedas. Los daños del coche no los sé exactamente, pero iba en las rectas girando hacia la derecha, así que algo le pasaba…”, añadió Alonso en torno a este percance.
“¿Crees que tienes aún posibilidades de ser campéon del Mundo?”, le preguntó uno de los periodistas presentes en la rueda de prensa. Alonso no pudo ser más claro: “Yo sí”.
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Jaime Alguersuari fue sancionado por los comisarios del Gran Premio de Bélgica con veinte segundos de penalización, por lo que pierde el décimo puesto y el punto que había conseguido en Spa.
Los comisarios han considerado que en su duelo con el italiano Vittantonio Liuzzi, a dos vueltas del final, había cortado una variante logrando ventaja sobre su adversario y no le había devuelto la posición.
La sanción para esta infracción es de un paso por la calle de talleres, sustituida por los veinte segundos añadidos a su tiempo final de la carrera.
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Mark Webber, segundo en el GP de Bélgica, considera que se aproxima la hora de que su equipo, Red Bull, elija a su piloto número uno, cuando faltan seis carreras para que concluya el Mundial de Fórmula 1.
“Tal vez todavía es pronto para tomar esa decisión, pero no debe estar demasiado lejana. Dependerá del hambre que tengamos (de ganar el título)”, afirmó Webber, segundo en el Mundial y con 28 de ventaja sobre su compañero de equipo Sebastian Vettel.
Webber piensa que ha llegado la hora de que Red Bull le preste todo su apoyo en la lucha por el título con Hamilton. “McLaren ha ganado muchos títulos y tiene una buena sala de trofeos. Red Bull también tiene una buena sala de trofeos, pero no tan buena como la de ellos”, subrayó.
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| Pos |
No |
Driver |
Team |
Laps |
Time/Retired |
Grid |
Pts |
| 1 |
2 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
44 |
Winner |
2 |
25 |
| 2 |
6 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
44 |
+1.5 secs |
1 |
18 |
| 3 |
11 |
Robert Kubica |
Renault |
44 |
+3.4 secs |
3 |
15 |
| 4 |
7 |
Felipe Massa |
Ferrari |
44 |
+8.2 secs |
6 |
12 |
| 5 |
14 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
44 |
+9.0 secs |
8 |
10 |
| 6 |
4 |
Nico Rosberg |
Mercedes GP |
44 |
+12.3 secs |
14 |
8 |
| 7 |
3 |
Michael Schumacher |
Mercedes GP |
44 |
+15.5 secs |
21 |
6 |
| 8 |
23 |
Kamui Kobayashi |
BMW Sauber-Ferrari |
44 |
+16.6 secs |
17 |
4 |
| 9 |
12 |
Vitaly Petrov |
Renault |
44 |
+23.8 secs |
23 |
2 |
| 10 |
17 |
Jaime Alguersuari |
STR-Ferrari |
44 |
+29.4 secs |
11 |
1 |
| 11 |
15 |
Vitantonio Liuzzi |
Force India-Mercedes |
44 |
+34.8 secs |
12 |
|
| 12 |
22 |
Pedro de la Rosa |
BMW Sauber-Ferrari |
44 |
+36.0 secs |
24 |
|
| 13 |
16 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
44 |
+39.8 secs |
16 |
|
| 14 |
10 |
Nico Hulkenberg |
Williams-Cosworth |
43 |
+1 Lap |
9 |
|
| 15 |
5 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
43 |
+1 Lap |
4 |
|
| 16 |
19 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Cosworth |
43 |
+1 Lap |
13 |
|
| 17 |
25 |
Lucas di Grassi |
Virgin-Cosworth |
43 |
+1 Lap |
22 |
|
| 18 |
24 |
Timo Glock |
Virgin-Cosworth |
43 |
+1 Lap |
20 |
|
| 19 |
18 |
Jarno Trulli |
Lotus-Cosworth |
43 |
+1 Lap |
15 |
|
| 20 |
20 |
Sakon Yamamoto |
HRT-Cosworth |
42 |
+2 Laps |
19 |
|
| Ret |
8 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
37 |
+7 Laps |
10 |
|
| Ret |
1 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
15 |
Accident |
5 |
|
| Ret |
21 |
Bruno Senna |
HRT-Cosworth |
5 |
+39 Laps |
18 |
|
| Ret |
9 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
0 |
Accident |
7 |
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