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“A ver si en Spa tenemos mejor suerte. En años anteriores, cuando peleaba por el campeonato todo me salía de cara, en cambio ahora que no tengo opciones tampoco me acompaña la suerte. Que venga ahora toda la mala suerte para así volver a por todas la próxima temporada”, ha añadido el piloto asturiano.
Tras abandonar el box de su equipo, Alonso ha explicado que el piloto japonés de Williams, Kazuki Nakajima, le ha “embestido” por detrás y que le ha provocado daños en el alerón posterior, la caja de cambios y la suspensión trasera. “He esperado unos minutos dentro del coche para ver si se podía reparar, pero una vez han evaluado los daños los mecánicos no teníamos posibilidad alguna”, ha dicho.
“Ya van dos abandonos en los grandes premios disputados en España. Esta vez no ha sido un fallo mecánico sino un incidente en carrera, he tenido muy mala suerte en este sentido”, ha concluido.
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El brasileño Felipe Massa ha logrado ganar esta tarde en el primer GP Europa celebrado en Valencia, aparte de lograr la vuelta rápida y la pole de ayer. Lewis Hamilton y Robert Kubica le acompañaron en el podio. Fernando Alonso no pudo ni terminar la 1º vuelta al ser impatcado por el Williams de Kazuki Nakajima.
Hay que admitir que Valencia no ha sido una de las pruebas más emocionantes de la temporada, y ya desde el comienzo los pilotos evitaron provocar o verse envueltos en incidentes que acabasen con sus posibilidades de lograr un buen resultado.
Massa, Hamilton y Kubica realizaron una salida perfecta, en la que el polaco presionaba al británico por la segunda posición, aunque no llegó a nada, aunque hizo algo mñas que Kimi Raikkonen, quien no seguía el ejemplo de sus rivales y perdía una posición con Heikki Kovalainen. Lo mismo le sucedía a Nick Heidfeld, que veía como su compatriota Nico Rosberg le adelantaba para colocarse en octavo lugar.
Viendo los muchos incidentes en la carrera de la GP2 esta mañana, muchos pilotos se tomaron las cosas con calma, pero Kazuki Nakajima no pudo evitar la tentación y en la primera vuelta golpeó el Renault de Fernando Alonso por detrás, provocando que el español tuviese que decir adiós a sus seguidores y a su segunda carrera en casa.
En la novena vuelta de carrera el temor se apoderó de la escudería BMW Sauber que veía como Kubica reducía su velocidad y se descolgaba de los dos hombres de cabeza. En un principio parecía que el polaco tendría que entrar en boxes para cambiar el morro y limpiar algunos escombros que se habían metido en la parte izquierda de su monoplaza, pero finalmente controló la situación y no tuvo necesidad alguna de visitar su garaje.
El primer hombre en entrar en boxes fue Massa en la decimoquinta vuelta, sorprendiendo a muchos de los presentes que esperaban ver al piloto de Ferrari durante más tiempo en pista. De nuevo en carrera, el brasileño se colocó en quinta posición justo delante de Raikkonen. Vuelta tras vuelta sus rivales fueron entrando a repostar: Hamilton lo haría en la vuelta 17 y Kubica y Raikkonen un giro más tarde.
Massa retomó las riendas de la carrera en la vuelta 20 con Hamilton en segundo lugar y Kubica tercero. El piloto brasileño continuó rodando a un ritmo imparable y cuatro giros más tarde ya había conseguido crear una diferencia superior a los cinco segundos sobre su rival más directo, mientras que su ventaja sobre Kubica era de 20 segundos.
La segunda parada en boxes del líder de la carrera llegó en la vuelta 37 y con ella llegó la polémica: en su salida estuvo a punto de colisionar con el Force India de Adrian Sutil y los comisarios de la FIA comenzaron a investigar el incidente. Sin embargo, unas vueltas más tarde anunciaban que tomarían una decisión una vez finalizada la prueba.
Raikkonen y Kovalainen entraron en pits en la vuelta 43, y el drama volvió a cebarse con la escudería Ferrari. El vigente campeón del mundo intentó salir de boxes antes de tiempo y con la manguera de gasolina aúnen su monoplaza se llevó por delante a uno de sus mecánicos. La mala suerte del equipo italiano no acabó ahí: cuatro giros después de regresar a pista, Raikkonen se vio forzado a aparcar su bólido tras sufrir una avería de motor.
Finalmente Massa cruzó la línea de meta tras una gran demostración de control y entereza, pero con la duda y a la espera de la decisión de los comisarios sobre su incidente en boxes. Hamilton y Kubica acabaron en segunda y tercera posición respectivamente y seguidos de Kovalainen, Trulli, Vettel y Glock. Rosberg sumó el último punto del GP Europa.
| Pos |
Nº |
Piloto |
Equipo |
Vueltas |
Tiempo |
Parrilla |
Pts |
| 1 |
2 |
Felipe Massa |
Ferrari |
57 |
Ganador |
1 |
10 |
| 2 |
22 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
57 |
+5.6 seg |
2 |
8 |
| 3 |
4 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
57 |
+37.3 seg |
3 |
6 |
| 4 |
23 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
57 |
+39.7 seg |
5 |
5 |
| 5 |
11 |
Jarno Trulli |
Toyota |
57 |
+50.6 seg |
7 |
4 |
| 6 |
15 |
Sebastian Vettel |
STR-Ferrari |
57 |
+52.6 seg |
6 |
3 |
| 7 |
12 |
Timo Glock |
Toyota |
57 |
+67.9 seg |
13 |
2 |
| 8 |
7 |
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
57 |
+71.4 seg |
9 |
1 |
| 9 |
3 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
57 |
+82.1 seg |
8 |
|
| 10 |
14 |
Sebastien Bourdais |
STR-Ferrari |
57 |
+89.7 seg |
10 |
|
| 11 |
6 |
Nelsinho Piquet |
Renault |
57 |
+92.7 seg |
15 |
|
| 12 |
10 |
Mark Webber |
Red Bull-Renault |
56 |
+1 Vueltas |
14 |
|
| 13 |
16 |
Jenson Button |
Honda |
56 |
+1 Vueltas |
16 |
|
| 14 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India-Ferrari |
56 |
+1 Vuelta |
18 |
|
| 15 |
8 |
Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota |
56 |
+1 Vuelta |
11 |
|
| 16 |
17 |
Rubens Barrichello |
Honda |
56 |
+1 Vuelta |
19 |
|
| 17 |
9 |
David Coulthard |
Red Bull-Renault |
56 |
+1 Vuelta |
17 |
|
| Ret |
1 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
45 |
+12 Vueltas |
4 |
|
| Ret |
20 |
Adrian Sutil |
Force India-Ferrari |
41 |
+16 Vueltas |
20 |
|
| Ret |
5 |
Fernando Alonso |
Renault |
0 |
Accidente |
12 |
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El finlandés Heikki Kovalainen ha ganado hoy GP Hungría después de que la suerte abandonase al brasileño Felipe Massa, quien lideró la carrera hasta las tres últimas vueltas. Un gran Timo Glock y Kimi Raikkonen han acompañado al piloto de McLaren Mercedes en el podio.
Ferrari ha tenido la suerte como enemiga hoy en Budapest, ya que ha visto cómo Felipe Massa perdía la victoria en Hungría a tres vueltas para el final cuando su monoplaza sufrió una inoportuna avería de motor en la mismísima recta de meta.
Hasta este momento, el brasileño había dominado la carrera desde el inicio, tras adelantar de una forma espectacular a Kovalainen en la salida y a Lewis Hamilton por el exterior de la primera curva.
Hamilton acabó en quinto puesto tras recuperarse del pinchazo, lo que le ha permitido recoger algunos valiosos puntos. A pesar de su problemas, Hamilton mantiene el liderato del campeonato.
| Pos |
Nº |
Piloto |
Equipo |
Vueltas |
Tiempo |
Parrilla |
Pts |
| 1 |
23 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
70 |
1:37:27.067 |
2 |
10 |
| 2 |
12 |
Timo Glock |
Toyota |
70 |
+11.0 seg |
5 |
8 |
| 3 |
1 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
70 |
+16.8 seg |
6 |
6 |
| 4 |
5 |
Fernando Alonso |
Renault |
70 |
+21.6 seg |
7 |
5 |
| 5 |
22 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
70 |
+23.0 seg |
1 |
4 |
| 6 |
6 |
Nelsinho Piquet |
Renault |
70 |
+32.2 seg |
10 |
3 |
| 7 |
11 |
Jarno Trulli |
Toyota |
70 |
+36.4 seg |
9 |
2 |
| 8 |
4 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
70 |
+48.3 seg |
4 |
1 |
| 9 |
10 |
Mark Webber |
Red Bull-Renault |
70 |
+58.8 seg |
8 |
|
| 10 |
3 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
70 |
+67.7 seg |
15 |
|
| 11 |
9 |
David Coulthard |
Red Bull-Renault |
70 |
+70.4 seg |
13 |
|
| 12 |
16 |
Jenson Button |
Honda |
69 |
+1 Vuelta |
12 |
|
| 13 |
8 |
Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota |
69 |
+1 Vuelta |
16 |
|
| 14 |
7 |
Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
69 |
+1 Vuelta |
14 |
|
| 15 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India-Ferrari |
69 |
+1 Vuelta |
18 |
|
| 16 |
17 |
Rubens Barrichello |
Honda |
68 |
+2 Vueltas |
17 |
|
| 17 |
2 |
Felipe Massa |
Ferrari |
67 |
+ 3 Vueltas |
3 |
|
| 18 |
14 |
Sebastien Bourdais |
STR-Ferrari |
67 |
+3 Vueltas |
19 |
|
| Ret |
20 |
Adrian Sutil |
Force India-Ferrari |
62 |
+8 Vueltas |
20 |
|
| Ret |
15 |
Sebastian Vettel |
STR-Ferrari |
22 |
+48 Vueltas |
11 |
|
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Felipe Massa ha sido el piloto más rápido tras los primeros 90 minutos de entrenamientos libre del Gran Premio de Hungría. El piloto brasileño de Ferrari ha distanciado a su compañero Raikkonen en 364 milésimas dejándolo en una segunda meritoria plaza por delante de Kovalainen.
Heikki ha superado a su compañero Hamilton por 155 milésimas relegándolo a la cuarta plaza de la tabla de tiempos.
Por detrás de los coches de las dos escuadras principales encontramos a Fernando Alonso y su Renault R28 que ha quedado distanciado de la cabeza de la tabla de tiempos por 821 milésimas. El español podía haber conseguido un mejor tiempo pero, a falta de dos minutos para el final de la sesión, ha disminuido su marcha en la última curva cuando estaba mejorando sus mejores parciales.
El bicampeón español ha utilizado durante toda la mañana una estrategia en la que alternaba dos vueltas rápidas y una más lenta para refrescar sus neumáticos y frenos.
Los coches han rodado principalmente utilizando los compuestos más duros de la gama que ha traído Bridgestone hasta Budapest. Tan solo en los primeros compases de la sesión, el equipo Honda montó los blandos. La circunstancia obedecería mas a la intención de dotar de rodaje a estas ruedas que a la de intentar sacar un tiempo.
Destacarr la buena actuación de Timo Glock que, después de sufrir un fuerte golpe en el GP de Alemania, hoy a estado rodando siempre entre los puestos de privilegio. El alemán fue finalmente sexto por detrás de Fernando Alonso.
Os dejo como siempre los horarios de este fin de semana:
Sesión libre 2, Viernes día 01 de Agosto del 2008 a las 14:00
Práctica, Sábado día 02 de Agosto del 2008 a las 11:00
Clasificación, Sábado día 02 de Agosto del 2008 a las 14:00
Gran Premio de Hungría, Domingo día 03 de Agosto del 2008 a las 14:00
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Ayer posiblemente fué la carrera más loca de todo el mundial que ha habido hasta ahora, nadie diría que iba a hacer doblete Bmw al principio de la carrera ni posiblemente a la mitad, hasta que ayudó a realizarse ese sueño para Bmw el fiera de Lewis Hamilton, recordemos que cuando habían entrado todos los del grupo de cabeza a repostar nada mas irse el coche de seguridad, Raikkonen adelantó en los boxes a Hamilton, el cual, al ver que había perdido su primer puesto en la carrera, agachó la cabeza, como suele hacer, y ya no ve nada más que su cabreo por perder el primer puesto, así que no fue capaz ni de ver el semáforo en rojo ni los 2 coches parados en paralelo, así que decidió que puestos a llevarse a alguien mejor se llevaba por delante a Raikkonen que es con el que se juega todo.
Por otro lado, los seguidores de Alonso, tuvimos de nuevo ilusión de verle en el podio, pero un error de pilotaje, le hizo hacer un trompo y chocar con el muro y destrozar el morro del coche dejándole fuera de la carrera, lo bueno es que estando en carrera, parece que el coche aguantó entre las primeras plazas, por lo que esperemos que no sea un espejismo y tengamos a Fernando luchando por el podio alguna carrera más.
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Estamos ante el mítico circuito de Mónaco, este año llegan los monoplazas a este complicado trazado sin las ayudas electrónicas, lo que hace este circuito el más complicado con diferencia, esto, algunos lo agradecen y están contentos de llegar, y otros, protestan y dicen que es muy peligroso.
En el caso de Fernando Alonso, ha dicho que cree que pueden dar la sorpresa, ya que aquí no es tan importante sacar unas décimas al otro coche, o ganar unas décimas en una vuelta, si no, no cometer ningún error, ya que al ser un circuito tan complicado, un mínimo error, te puede suponer perder medio segundo. A pesar de esto, Fernando Alonso, tiene miedo por una cosa, por la tracción, les falta tracción, lleva diciéndolo desde principio de año, y en este circuito es muy importante, así que ya veremos cómo va el coche, en los entrenamientos del jueves, podremos ver cómo va el R28 y el resto de los monoplazas, en Mónaco la primera y segunda sesión de entrenamientos es el jueves, debido a que el viernes hay un rastrillo en las calles de Mónaco.
Como siempre, paso a daros los horarios de este Gran Premio de Mónaco 2008:
Sesión libre 1, Jueves día 22 de mayo del 2008 a las 10:00
Sesión libre 2, Jueves día 22 de mayo del 2008 a las 14:00
Práctica, Sábado día 24 de abril del 2008 a las 11:00
Clasificación, Sábado día 24 de abril del 2008 a las 14:00
Gran Premio de España, Domingo día 25 de abril del 2008 a las 14:00
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Tras el Gran Premio de España, nos vamos hasta Turquía, normalmente era más tarde este Gran Premio, pero esta temporada 2008, lo han adelantado, por lo que la pista estará en unas condiciones algo distintas a las que están acostumbradas en este año, ya que no hará tanto calor.
Llegamos a este circuito con una clara dominación del campeonato por parte de Ferrari y Raikkonen, siguiéndole bmw y Mclaren-Mercedes. Raikkonen ha dicho que segurán siendo muy competitivos en este circuito, por lo que si siguen la mismo ritmo que hasta ahora, creo que está claro quien será el vencedor del gran Premio y posiblemente la segunda plaza también.
Mclaren-Mercedes, para mí, está defraudando muchísimo, ya que se le está escapando carrera a carrera Ferrari y bmw ya lo tiene un punto por delante, ¿igual resulta que al final se han equivocado con su piloto estrella?
Por su parte, Renault, demostró en España una gran mejoría con los anteriores grandes premios, pero, demostró que no tienen fiabilidad, ya que Fernando Alonso se quedó sin coche a mitad del gran premio de España, esperemos, que, aparte de las mejoras más agresivas que han anunciado, hayan trabajado más en mejorar la fiabilidad del coche, como dijo Briatore, Turquía es la prueba final del nuevo R28, así que esperemos que saque buena nota.
Sin más, os dejo los horarios de entrenamientos, clasificación y Carrera de este fin de semana:
Sesión libre 1, Viernes día 9 de Mayo del 2008 a las 9:00
Sesión libre 2, Viernes día 9 de Mayo del 2008 a las 13:00
Práctica, Sábado día 10 de Mayo del 2008 a las 10:00
Clasificación, Sábado día 10 de Mayo del 2008 a las 13:00
Gran Premio de Turquía 2008, Domingo día 10 de Mayo del 2008 a las 14:00
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