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Campos Grand Prix reconoce que tendra mas problemas tras la eliminacion del tope presupuestario de 40 millones en la F1 2010

Escrito en Noticias el 27 de Agosto del 2009

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Campos Grand Prix dice que sus planes de entrar en la Fórmula Uno se han complicado por la desaparición de la normativa sobre límite de presupuesto, pero el equipo sigue pensando que puede tener éxito en el deporte.

El equipo de Valencia fue uno de los tres que consiguieron un puesto en el campeonato del mundo del año que viene, pero con el acuerdo entre la FIA y la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) para eliminar el tope presupuestario a favor de un programa de reducción de costes, Campos ha tenido que rehacer su enfoque de la F1. El director ejecutivo Daniel Audetto, revelaba que los inversores del equipo estuvieron a punto de cancelar totalmente la operación debido al cambio de normativa.

“Nuestros inversores, que ya habían puesto el dinero por delante porque la FIA tenía que llevar a cabo una comprobación exhaustiva, no están nada contentos por cómo se ha llevado el tema de las inscripciones,” declaraba Audetto a AUTOSPORT.

“Cuando nos inscribimos, el tope de 40 millones de libras nos daba muchas ventajas: el motor a 20.000rpm, el número de motores ilimitado para la temporada, kilometraje ilimitado de pruebas, algunos sistemas aerodinámicos y otros pequeños elementos.

“Todo eso ha desaparecido, así que ahora no podemos permitirnos llegar al nivel de los demás y con 40 millones y 120-130 personas, será muy duro. Los inversores consideraron la posibilidad de cancelar totalmente la operación, dejarlo. Para mí, pero sobre todo para Adrián [Campos], no fue fácil convencerlos de que se quedaran.

A pesar del contratiempo causado por el cambio de normativa, Audetto cree que el equipo puede establecerse en la F1 y estará operativo en pocas semanas. “A partir del mes que viene estaremos más operativos y el primer test será a mediados de enero. A partir de ahí, si podemos demostrar que podemos hacerlo bien en comparación al dinero que tenemos, creo que podremos atraer a más patrocinadores.”

El piloto ruso de GP2 Vitaly Petrov es el favorito para uno de los puestos de piloto de carrera en Campos, con los experimentados españoles Marc Gene y Pedro de la Rosa también vinculados al equipo.

Audetto dijo que se están manteniendo conversaciones serias con siete pilotos, pero que no espera que se tome una decisión hasta más tarde. “No tenemos prisa,” explicaba. “En nuestra situación y con todo lo que está pasando en la F1, creo que podemos esperar hasta octubre o hasta el final del campeonato.

“Adrian tomará la decisión por su experiencia y conocimientos. Yo puedo aconsejarle, pero la decisión final es suya,” concluía.


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Campos Grand Prix tendra algun piloto español entre sus pilotos

Escrito en Noticias el 15 de Junio del 2009

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El vencedor de las 24 Horas de Le Mans 2009, Marc Gené, también piloto probador de Ferrari, ha sido señalado como uno de los posibles candidatos a ocupar uno de los dos asientos oficiales de la nueva escudería española que hará su debut el próximo año en el Mundial de F1.

Campos Grand Prix, liderado por el que fuera piloto de Minardi, Adrián Campos, fue uno de los elegidos por la FIA el pasado viernes, junto a USF1 y Manor, para unirse a la parrilla del 2010.

Campos confirmó este pasado fin de semana que su equipo, que fue creado en 1998 y que ha participado en entre otros Campeonatos en la F3 española y la GP2, priorizará a los pilotos españoles.

Aunque Campos confirmó que aún no había tomado ninguna decisión, sí que mencionó a Gené, al probador de McLaren De la Rosa, y a los pilotos de la GP2 Javi Villa y Roldán Rodríguez como potenciales candidatos.

“Hablaré con ellos, ” comentaba Campos. “Intentaré apoyar a los pilotos españoles, pero eso no significa que vayan a tener un volante sólo por ser español.”

El vigente Campeón de la GP2, Giorgio Pantano, también indicaba este fin de semana que confía en que Campos le llame para regresar a la Fórmula Uno. El piloto italiano compitió para la escudería de Campos en la GP2 en 2007.

Campos Grand Prix tendrá su base entre Madrid y Valencia y su coche será diseñado por Dallara.


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