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Flavio Briatore no tiene intención ninguna en hacer las paces con Max Mosley, el antiguo presidente de la FIA que participó activamente en su expulsión de la Fórmula 1 por el caso de Singapur 2008.
Ahora vive retirado con su mujer, Elisabetta, y su hijo recién nacido: “Me mandó un mensaje felicitándonos por el nacimiento de nuestro hijo Falco, pero Mosley es parte de mi anterior vida. En mi futuro no hay sitio para él”, asegura a la revista italiana Chi.
Jean Todt, el otrora jefe de la Scuderia, ha tomado las riendas dejadas por Max Mosley, y Flavio se congratula: “Estoy contento por Jean, amigo mío desde hace veinte años. Gracias a él, la FIA ya puede respirar aire fresco tranquila y serenamente.” No echa de menos, en absoluto, a Mosley. Y nunca lo hará, ni profesional ni personalmente. Flavio sigue manteniendo su inocencia sobre el caso del accidente de Piquet, y asegura dormir tranquilo, aunque reconoce que su trayectoria nunca será la misma: “Ha sido muy malo para mi historia. Sufrí una injusticia. Pero la verdad, el poder de la verdad, siempre gana.”
Fuente:thef1.com
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Flavio Briatore, ex jefe del equipo Renault de F1, tiene bien claro que la escudería Ferrari atraviesa actualmente una situación complicada en lo que la jerarquía de sus pilotos se refiere.
A pesar de que desde la ‘Scuderia’ se ha insistido desde el primer momento en que Fernando Alonso y Felipe Massa están en la misma situación en el equipo y ninguno de los dos goza de un favoritismo especial, Briatore tiene claro que en Ferrari se está gestando una rivalidad entre sus pilotos que podría evitarse si los jefes de ‘Il Cavallino’ tomaran cartas en el asunto.
“Alonso y Massa se quieren ganar el uno al otro, pero Domenicali debe gestionar la situación”, señaló el ex jefe de Fernando en Renault en palabras al canal de televisión italiano ‘Sky 24′. “Fernando y Felipe son dos pilotos inteligentes: si se hacen la guerra ninguno ganará el Mundial”, analizó.
“Antes o después, Ferrari deberá centrarse en uno de los dos pilotos porque en un equipo hay que saber gestionar la competitividad entre sus dos pilotos”, añadió el italiano, instando a los altos cargos de la ‘Scuderia’ a tomar una determinación que, si por el fuera, debería decantarse a favor del asturiano.
“También es cierto que es mejor tener dos pilotos buenos que uno, sobre todo con este sistema de puntuación”, matizó Briatore, consciente de que ahora mismo el campeonato está liderado por Felipe Massa, con 39 puntos, seguido de Alonso, con 37.
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La FIA ha informado de que ha puesto fin a su disputa con los dos ex máximos responsables del equipo Renault de F1 Flavio Briatore y Pat Symonds, con los que ha alcanzado un acuerdo por el que podrían volver a la F1 en el 2013.
Tanto Briatore como Symonds fue apartados del Mundial de Fórmula Uno por el escándalo creado al conocerse que en el Gran Premio de Singapur de 2008 la escudería francesa hizo que el piloto brasileño se accidentase intencionadamente para beneficiar al español Fernando Alonso, que se impuso en la primera carrera nocturna de la historia.
A partir de 2012 pueden volver a cualquier competición de motor
La FIA llego a anunciar su intención de presentar un recurso contra la sentencia del Tribunal de Gran Instancia de París que rehabilitó a Briatore y Symonds de su sanción de por vida en todo deporte del automóvil.
El ex patrón de Renault fue apartado de por vida de la competición del motor el pasado 21 de septiembre, pero el tribunal francés anuló esa sanción el pasado día 5 de enero. Sin embargo, la FIA ha anunciado que ha decidido no recurrir tras haber alcanzado un acuerdo con los dos ex responsable del Renault F1.
Tanto Briatore como Symonds podrán reincorporarse al Mundial de Fórmula Uno en la temporada de 2013, y a cualquier otra disciplina del automovilismo no antes de que termine la campaña de 2011.
Briatore y Symonds se mostraron arrepentidos
En un comunicado, la FIA afirma que tanto Briatore como Symonds han expresado su arrepentimiento y sus disculpas por el episodio de Singapur 2008.
“A cambio, ellos han pedido a la FIA que abandone el procedimiento de apelación en curso”, así como a renunciar al derecho de emprender un nuevo proceso en su contra sobre este asunto”, señala la FIA.
En su nota la FIA afirma que Jean Todt, presidente de este organismo, considera que “por el bien de esta entidad lo mejor es no perpetuar en el tiempo estas disputas legales, que son muy perjudiciales para su imagen y para el deporte del motor”, por lo que de esta manera se pone punto final a este asunto.
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Flavio Briatore vive un retiro dorado de la F- 1 y su ex equipo, Renault, ha empezado con mejor pie que en 2009, con un segundo y un cuarto puestos de Kubica. Las malas lenguas dicen que han puesto en el coche el dinero que se embolsaba el magnate italiano. Pero, por otra parte, lo de la escudería el año pasado fue un golpe de estado. Se ahogó presupuestariamente al equipo. Además, desde junio se comenzó a trabajar en el R30.
Pero la ausencia de Flavio hace también que el podio del polaco haya pasado casi de puntillas. Eric Bouiller es mucho mejor carrerista, sin duda, pero no tiene el calado de su predecesor. Flavio no piensa volver a la F-1 como jefe de una escudería: “Si regreso no lo haría hasta 2012 y nunca como ‘Principal’ de un equipo. Volvería en otra función”.
El ex mánager de Alonso ha hablado también en el canal ‘Sky24′ de la situación en Ferrari. Sin nombrarlo abiertamente, les recomienda que se decanten por el asturiano: “Massa y Alonso se quieren ganar el uno al otro, pero Domenicali debe gestionar la situación. Fernando y Felipe son pilotos inteligentes, si se hacen la guerra ninguno ganará el Mundial. Antes o después Ferrari deberá centrarse en uno de sus dos pilotos”. Hasta ahora los hombres de rojo se han robado puntos, aunque el más veloz ha sido el asturiano, que ha ganado una carrera. Y Flavio puntualiza: “En un equipo la competición es entre sus dos pilotos. Y hay que saberla gestionar. También es cierto que es mejor tener dos pilotos buenos que uno solo, sobre todo con este sistema de puntuación”.
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El ex director deportivo de la escudería Renault, el italiano Flavio Briatore, aseguró que el piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, es su “favorito sin lugar a dudas” para hacerse con el Mundial de F1 que comienza en Bahrein el próximo 14 de marzo.
“Creo que Alonso es el mejor piloto en activo, quizás sólo junto con Hamilton y Vettel, aunque creo que él es ligeramente mejor”, aseguró Briatore en una entrevista con el diario italiano “La Repubblica” publicada hoy. “Esperemos que éste sea el año de España”, dijo el italiano en relación a la incorporación de la escudería Hispania, que será el primer equipo español en disputar un Mundial de Fórmula Uno.
Tras Fernando Alonso, campeón mundial de F-1 en dos ocasiones, el ex patrón de Renault señaló al piloto alemán de Red Bull Sebastian Vettel como otro de los candidatos al título, tras quedar segundo en el campeonato del pasado año por detrás del británico Jenson Button. “Tendría que haber ganado ya el año pasado. Prácticamente ganó, pero el premio no se lo dieron por conocidos motivos”, dijo Briatore refiriéndose a la polémica suscitada por los difusores de doble plano utilizados por la escudería Brawn, en la que corría el actual campeón, Button.
La vuelta a las pistas de Michael Schumacher tras tres años de ausencia es otro de los platos fuertes del Mundial de F-1 que comienza este fin de semana, aunque Briatore no considera favorito al alemán de Mercedes, ganador en siete ocasiones del título mundial. “El piloto no se discute, se discute todo aquello que ha cambiado a su alrededor en los últimos años”, dijo el italiano, antiguo jefe de Schumacher en la escudería Benetton.
Flavio Briatore aseguró no echar de menos “ni siquiera un poco” la Fórmula Uno, tras su expulsión después de la polémica en la que se vio envuelto en 2008. “Echo de menos algunas cosas del entorno, pero la F-1 en sí, no”. El ex patrón de Renault fue suspendido a perpetuidad por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) como responsable de un accidente supuestamente premeditado del brasileño Nelson Piquet, entonces compañero de Alonso en la escudería gala, que favoreció la victoria del español en Singapur 2008. La apelación formulada por Briatore ante el Tribunal de Gran Instancia de París fue estimada por los jueces, que anularon el castigo al italiano.
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El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), el francés Jean Todt, aseguró que “hace falta más espectáculo para hacer de nuevo apetecible la Fórmula Uno”, en una entrevista publicada hoy por el diario italiano ‘La Reppubblica’.
El “abaratamiento de los costes”, un “espectáculo mejorado” y un aumento en la cifra de negocio deben ser las prioridades para devolver a la Fórmula Uno a su etapa dorada, dijo el presidente de la Federación cuando se cumplen los cien primeros días de su mandato.
Todt alabó el trabajo desarrollado durante los últimos 16 años por su antecesor en el cargo, el británico Max Mosley, del que dijo que “ha hecho un magnífico trabajo”, aunque defendió la necesidad de un cambio en la dirección porque dieciséis años de presidencia “son demasiados”.
El presidente de la FIA aseguró que Ferrari, la escudería que dirigió entre 1993 y 2004, “no condicionará” sus decisiones al frente de este organismo y que no animará a Michael Schumacher en su vuelta a los circuitos, aunque celebró su decisión “porque los coches son menos peligrosos que las motos”.
Todt se refirió también al “caso Briatore” y calificó como “inaceptable” el comportamiento del ex patrón de Renault, que supuestamente habría forzado un accidente premeditado del brasileño Nelson Piquet para favorecer la victoria de su entonces compañero de equipo, el español Fernando Alonso, en el Gran Premio de Singapur de 2008.
La apelación formulada por Briatore ante el Tribunal de Gran Instancia de París fue estimada el pasado mes de enero por los jueces, que anularon la suspensión a perpetuidad impuesta por la FIA al italiano meses antes, aunque Todt aseguró que “existen pruebas aplastantes” contra el ex patrón de Renault y que esta decisión “se podrá revertir”.
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Michael Schumacher, siete veces campeón mundial de Fórmula uno, restó importancia a las críticas que le dedicó el italiano Flavio Briatore, ex director deportivo de Renault y antiguo jefe del piloto alemán en la escudería Benetton.
Briatore, en la actualidad retirado de la Fórmula uno pese a ser exculpado de un supuesto fraude en el Gran Premio de Singapur 2008, afirmó que el regreso de Schumacher al Mundial (con el equipo Mercedes) puede terminar “en un desastre”.
“No vas a ser más rápido por tintarte el pelo”, dijo Briatore en alusión a Schumacher, cuyo incorporación a Mercedes desde Ferrari fue considerada por el italiano “una traición poco elegante”.
Schumacher, de 41 años, ha respondido en tono menor: “Personalmente, no tengo problemas en absoluto con Flavio. Le conozco bien, sé cual es su fuerza y sus debilidades”, declaró el alemán en Valencia, donde participa en los primeros entrenamientos de Fórmula uno.
En relación con el supuesto fraude de Singapur, cuando un accidente del brasileño Nelson Piquet favoreció la victoria de su compañero en Renault Fernando Alonso al irrumpir en pista el coche de seguridad, Schumacher aseguró que Briatore “excedió los límites”.
“Pero creo que todos cometemos errores”, añadió Schumacher, “y si aprende de lo ocurrido, yo no veo ningún problema en que pueda regresar. Flavio es, sencillamente, una personalidad única”.
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