El equipo ING Renault F1 Team ha anunciado hoy que la ciudad de Fernando Alonso, Oviedo, ha sido la elegida para protagonizar el último Roadshow del año. La escudería gala, y en especial el piloto español, brindarán un merecido homenaje a la afición asturiana. El evento tendrá lugar en pleno centro de la ciudad el sábado 5 de septiembre, en el fin de semana anterior al Gran Premio de Italia.
El improvisado circuito de 1,8 Km. se situará en frente de la Plaza de América, donde Fernando Alonso, a los mandos del R28, deleitará a los aficionados con su habitual recital de trompos y espectaculares arrancadas.
El recorrido también discurrirá a través de la Calle del Conde de Toreno, una de las principales de Oviedo. El rugido del R28 resonará más potente que nunca en la ciudad que ha visto nacer y crecer al Bicampeón del Mundo de F1 y Fernando brindará por fin su particular homenaje a los más de 100.000 espectadores que se espera que asistan a la exhibición urbana.
Preguntado sobre el evento, Fernando comenta: “Me siento realmente emocionado y feliz de que el Roadshow de Renault F1 visite por fin mi ciudad. Disfruto mucho con los Roadshows, y ya he tenido la oportunidad de participar en dos en España, pero hacerlo en Oviedo es un sueño hecho realidad.
Para mí es una forma de agradecer a mis fans todo su cariño y apoyo incondicional que me han prestado siempre a lo largo de tantos años. Espero que no falte nadie y disfruten a tope.”
Flavio Briatore, Director General del ING Renault F1 Team, añade: “El fin de los Roadshows es acercar la F1 a los aficionados y darles la oportunidad de conocer de cerca al equipo, tocar los coches y hacer cosas que son totalmente impensables durante un fin de semana de Gran Premio. Fernando siempre ha querido conducir un Fórmula 1 por las calles donde vivió de pequeño. Estoy convencido que constituirá para él, y para la gente de Oviedo, una experiencia inolvidable. Teniendo en cuenta la popularidad extraordinaria de la F1 en España, puedo imaginar que este Roadshow va a ser uno de los eventos más espectaculares del año.”
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Renault quiere garantizarse el futuro más allá de diciembre de 2009, fecha en la que perderá el jugoso patrocinio de ING. Los directivos del equipo francés ya están sondeando cómo conseguir los 60 millones de euros que aportaba el grupo holandés o, al menos, una cifra que les permita seguir en la élite de la Fórmula 1.
Ante la crisis que atraviesan las economías occidentales, las escuderías buscan financiación en mercados emergentes como Oriente Medio o China. Así, un enviado de la marca del rombo se encuentra en la India negociando con una de las mayores empresas del país.
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El banco holandés ING ha anunciado esta mañana que a finales de este año dará por concluidas sus actividades de patrocinio en la Fórmula Uno.
Desde hace algunas semanas ya parecía muy evidente que el patrocinador principal de Renault tenía previsto revisar su programa en la Fórmula Uno – que también incluye publicidad estática en los circuitos y patrocinio de algunos Grandes Premios – debido a la crisis financiera global.
El gobierno holandés aprobó recientemente una ayuda económica al Grupo ING, que por segundo año consecutivo registraba en 2008 unas pérdidas multimillonarias, y que ya ha decidido recortar en un 40% este año su inversión en la Fórmula Uno.
El contrato de tres años firmado por ING con Renault expira a finales de 2009.
En un comunicado de prensa, ING anuncia que ha decidido ‘no renovar’ el acuerdo y en consecuencia poner fin a ’su presencia en la Fórmula Uno’ más allá de 2009.
“ING ha disfrutado de la colaboración con el equipo Renault F1 y continuará trabajando estrechamente con el equipo hasta que concluya su contrato,” añadía el comunicado de la compañía.
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El grupo financiero holandés ING cerró el ejercicio 2008 con unas pérdidas netas que podrían rondar los 1.000 millones de euros, por lo que tomará medidas para recortar gastos, entre ellos sus patrocinios en la Fórmula 1.
La compañía es uno de los patrocinadores oficiales de los Grandes Premios de Australia, Bélgica, Hungría y Turquía. Así, ING, en un comunicado, dejó claro que los recortes vendrán a través de despedidos, cerca de 7.000, y de reducir costes en las unidades del grupo, entre ellas, “el programa de Fórmula 1″.
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