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Jaime Alguersuari ya sabía en Silverstone de su renovación por Toro Rosso para 2011. Sólo faltaba que se hiciera oficial. Y ayer, Franz Tost, el jefe de la escudería, confirmó en un comunicado su continuidad para la próxima temporada. Y también la de su compañero, Sebastien Buemi: “Creo que nuestros pilotos estarán bien preparados para 2011, por eso ambos están confirmados para la próxima temporada. Es también lógico, porque una de las claves de nuestra escudería es el desarrollo de jóvenes pilotos del programa de Red Bull. Y, con una edad de 21 y 20 años, respectivamente, ‘Seb’ y Jaime cumplen a la perfección con estos criterios”.
El equipo italiano, que espera estrenar algunas mejoras en Hockenheim, está satisfecho con la mezcla de carácteres de ambos pilotos. Tost ve a los dos cada vez más maduros: “No siguen sólo porque cada vez estén pilotando mejor, también tienen más conocimientos en ingeniería y esto es vital para mejorar nuestro monoplaza. Están cada fin de semana más tiempo en pista y espero ver cómo mejoran al final de la temporada”.
En esa mezcla de estilos, Jaime es muy cerebral y ha sumado tres puntos entre los grandes premios de Malaisia y España. En Sepang disfrutamos con uno de los mejores adelantamientos del año, por fuera a Hulkenberg en la chicane rápida. Y en Barcelona lució sus virtudes, buen ritmo de carrera y escasos errores. Hasta el abandono de Silverstone, había finalizado todas las carreras del año. Y su continuidad garantiza, como mínimo, dos españoles en la parrilla en 2011.
Buemi, por su parte, es más fogoso, y, después de un difícil inicio de año, se ha redimido con un octavo y un noveno puesto en los grandes premios de Canadá y Valencia.
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El joven Jaime Alguersuari tiene claro desde el inicio del Mundial quién es el piloto que le gustaría ver ganar el campeonato. Y lo dice alto y claro: “Me gustaría que ganara Vettel”.
El piloto de Toro Rosso siente especial conexión con el joven alemán de Red Bull. Tanto él como Alguersuari comenzaron su andadura en la Fórmula 1 más seriamente de la mano de la escudería hermana y menor de la marca de bebida energética, Toro Rosso. En 2007, Vettel (que había debutado como piloto reserva los viernes con BMW-Sauber) representó una bocanada de aire fresco para la Fórmula 1 y logró un sorprendente cuarto puesto en China.
Vettel está con la marca que me ha ayudado a mí desde que tenía quince años”
Y en 2009 dio el salto a Red Bull, donde finalizó el campeonato en segunda posición, cerca de ganarle la partida a Jenson Button. Es por eso que Alguersuari ve en el alemán y en Red Bull un modelo a seguir. “Tengo más experiencia y estoy más preparado. Mi favorito es Vettel porque tiene el mejor coche y también me gustaría que lo ganara él porque está con la marca que me ha ayudado a mí desde que tenía quince años”, responde en una charla con los usuarios de Eurosport.
No siento nada especial por McLaren o Ferrari porque nunca me han ayudado”
De hecho, el joven catalán excluye sin miras a Ferrari y McLaren como escuderías favoritas. “Quiero correr en Red Bull. No siento nada especial por McLaren o Ferrari porque nunca me han ayudado. De momento estoy donde estoy y el futuro no depende de mí. Me gustaría estar en un coche competitivo, pero hay que ser realista”, sentencia.
Después de un comienzo complicado en la F1 de 2009, Alguersuari se encuentra “preparado” y dispuesto a finalizar el campeonato por delante de su compañero de equipo, Sebastien Buemi. “Debo y espero estar por delante de él a final de año cuando gane en experiencia. Hay respeto y buen feeling”.
Fuente:thef1.com
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“Esperaba mucho de mi primera calificación en Mónaco”, afirmaba un poco apesadumbrado Jaime Alguersuari, que saldrá 17º. Y explicaba: “El tráfico fue para todos, pero en la Q2 no he podido empalmar tres sectores buenos”.
El piloto de Toro Rosso se lo tomaba con optimismo al compararse con Alonso: “El Mundial es una media y hoy tocaba vivir una decepción. Tras presenciar el desagradable problema de Fernando, me siento menos perjudicado y ya sólo pienso en la carrera”.
Al preguntarle si dejaría pasar al asturiano en carrera, Jaime fue rotundo: “Por supuesto que no, espero tener una buena lucha con él”. Y sobre lo que espera de la carrera, tampoco duda: “Mi objetivo es no tener percances y terminar mi primer GP de Mónaco”.
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El piloto español Jaime Alguersuari se mostró pleno de confianza tars conquistar la duodécima plaza en el Gran Premio de China de Fórmula Uno, donde cuenta con “una opción realista de conseguir puntos” en la carrera “tanto si llueve como si no”, ya que su monoplaza está funcionando “con consistencia” sobre el trazado asiático.
Pese a que “habrá que esperar lo que trae el tiempo”, ya que la probabilidad de lluvia se acerca al cien por cien, el piloto catalán se muestra optimismo de cara a la cuarta carrera del año. “Creo que tengo una opción realista de conseguir puntos mañana, tanto si llueve como si no, así que prefiero que no llueva”, deseó Alguersuari.
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Jaime Alguersuari recibió, nada más terminar la carrera de Australia, más visitas que nunca. Sobre todo por parte de periodistas alemanes, que preguntaban al catalán por su batalla contra Schumacher, al que mantuvo a raya durante 34 vueltas en Albert Park. Algunos de ellos le pusieron, incluso, el apodo de ‘Matacampeones’. Con una enorme sonrisa de satisfacción y ya de noche cerrada sobre Melbourne, el piloto de Toro Rosso nos atendió.
Acaba de cumplir veinte años. ¿Se imaginaba estar con esta edad y con tan sólo diez grandes premios en su palmarés conteniendo durante más de media carrera a Michael Schumacher?
Seguro que no. Era algo impensable para mí. Cuando estás compitiendo contra él no lo piensas tanto, pero cuando acabas la carrera te das cuenta de que Schumacher no es un cualquiera, que tiene un palmarés impresionante detrás Es mejor tener una batalla con él que con cualquier otro piloto. Fue una lucha bastante limpia con Michael y los dos nos divertimos mucho.
¿Cuénteme cómo ha sido esa defensa frente al piloto de Mercedes en las últimas vueltas de la carrera?
Ha estado bien. He dado el máximo. Michael me ha pasado porque me he colado ligeramente, lo he intentado arrastrar un poco hacia fuera cuando estaba a mi lado y nos hemos tocado (se ríe).
Fernando Alonso también le ha adelantado en la pista australiana. ¿Cómo fue el enfrentamiento con él?
Me he salido en la curva catorce y él ha aprovechado para atacarme. Sabe bien el momento para pasar.
¿Ha sido más duro en su ataque que el que recibió por parte de Schumacher?
Mucho más. Fernando es un piloto que está en el mejor momento de su carrera, una situación de oro para volver a ganar. Tiene el coche y puede lograrlo. Los Red Bull son algo más veloces, pero tienen problemas de fiabilidad. Alonso es superconsistente y el mejor piloto de la Fórmula 1 actual.
¿Qué nota se pondría a sí mismo después del GP de Australia?
Un 7,5. Me voy bastante contento de aquí.
¿Dónde ve que está su mayor posibilidad de mejora para futuras carreras?
El equipo está muy satisfecho conmigo, pero sé de mis limitaciones y tengo muchísimo que mejorar. Sobre todo en la calificación, donde aún estoy un poco verde.
Sólo le ha faltado poder conseguir algún punto para completar el éxito en Australia
Pienso que sí. Hemos hecho una buena carrera, sobre todo por las condiciones cambiantes en la pista, pero ahora la zona de puntos está muy complicada porque Force India, Williams y Renault tienen un coche más competitivo que el nuestro. Podemos llegar, sobre todo a partir de la carrera de China, que es cuando tendremos nuestro avance aerodinámico. Creo que allí será más fácil acabar en los puntos. Ahora es complicado.
Fuente:as.com
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Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) ha manifestado esta tarde, tras los primeros entrenamientos del GP de Bahrein, que el coche no iba mal, pero que en Jerez iba mejor.
“El coche no va mal, iba mejor en Jerez, seguro, diferente pista, diferentes condiciones, diferente temperatura, y aquí tenemos un comportamiento diferente del coche: Tenemos que mejorarlo mucho todavía, la pista no estaba en buenas condiciones hoy, mañana tendrá, mas agarre y podemos mejorar, un poco el coche, un poco yo”.
Añadió que: “mañana será otro día, será mucho mejor: Hoy ha sido un buen día y en la segunda sesión no entiendes lo que ha pasado con la gasolina, con los neumáticos y estamos en la posición que esperábamos estar todos”.
Sobre los baches que hay en la pista ha dicho Alguersuari que está convencido: “va a empeorar, a ver como acaba la carrera, el bache a la entrada de la curva 7 cada vez se hace mas grande. No me gusta la ampliación de la pista, en el simulador me gusta mas la antigua, ahora es mas aburrida, mas pequeña, mas estrecha y tampoco se puede adelantar ahí”.
Por último señaló: “si tienes un coche que se conduce fácil, lo haces tranquilo y no es una complicación llevar el coche. He cometido errores, casi me choco en la curva 12, estaba tirando mucho, estaba en el límite, estas siempre en una lucha con el coche en todas las curvas, porque hay poco agarre e intentas hacerlo lo mejor que puedas y en cuanto vas un poco mas del límite, pierdes el coche, lo que se hace mas cansado”.
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Se ha hecho larga la espera desde que bajaran por última vez la bandera a cuadros de la temporada 2009, pero al final, como casi todo, todo llega, ya tenemos aqui de nuevo el mundial de F1. En este año 2010, se espera un mundial muy competitivo, con grandes equipos y muy competitivos entre ellos.
También tenemos a los nuevos equipos, incluyendo a un nuevo-viejo-mítico conocido, Lotus, vuelve a la competición de la F1, esperemos que tenga un buen arranque y que dure muchos años, ya que equipos como Lotus no deberían desaparecer de la competición nunca.
Tenemos la nueva normativa de la FIA, en mi opinión la norma que más va a revolucionar es la del no repostaje, ya veremos si es para bueno o para malo, a priori, mi opinión es que tiene que ser para bueno, ya que o adelantan en pista o poco podrán hacer, ya que el tiempo que puedan ganar en el cambio de ruedas va a ser mínimo y como todos tienen que cambiar, se acaban las estrategias de equipo, asi que a ver si se lanzan a atacar los pilotos y nos animan los medio días del domingo.
Por si fuera poco, este año vuelve el Kaiser, el gran Michael Schumacher con la nueva escudería(realmente comprada) Mercedes GP, esperemos que no vuelva para nada y que la gente lo recuerde por 2 malas temporadas. El fichaje de Jenson Button por Mclaren, la verdad es que le ha echado coraje en irse a un equipo que todo el mundo sabe que tiene preferencia por su piloto Lewis Hamilton, ahi tendremos una bonita lucha de egos, a ver cual de los 2 ingleses gana la batalla interna.
El fichaje de Fernando Alonso por Ferrari, tras tantos años de anuncio por parte de la prensa, ya casi no nos esperábamos que llegara el momento de verlo de rojo, de nuevo en este equipo, también veremos una buena lucha de egos por parte de Felipe Massa y Alonso. A parte, el F10, parece que funciona a la perfección y todos los pilotos coinciden que es el coche más competitivo hoy en día, pero recordad que esto es F1 y que nunca están todas las cartas bocaarriba, además teniendo a Brawn y a Michael Schumacher, yo no me fiaría un pelo, seguro que han escondido algo para Bahrein.
No me quiero dejar el fichaje de Pedro de la Rosa por Sauber, pensaba que no volvería a ver correr a Pedro de la Rosa, y a Jaime alguersuari pilotando su Toro Rosso, creo que pueden conseguir bastantes puntos en el campeonato, por lo que esperemos que estén en forma y en racha para afrontar esta nueva temporada.
De la escudería Hispania Racing Team (HRT-F1) preferiría no hablar, ya que no me gustaba el proyecto de Adrián Campos y este ha resurgido de las cenidas más que quemadas de esta escudería, por lo que no le veo mucho futuro, lo único bueno es que volvemos a tener el apellido Senna en la F1 de mano del sobrino de Ayrton Senna, Bruno Senna, esperemos que tuviera razón Ayrton cuando decía que era mejor que él su sobrino y nos sorprenda exprimiendo al máximo su monoplaza.
En definitiva, este año nos espera, según parece, una emocionante temporada de F1, vamos a ver muchas luchas dentro de los propios equipos con pilotos muy competitivos en los grandes equipos y seguro que vemos mucha competencia en las clasificaciones como en los Grandes Premios.
Nos vemos en Bahrein!!
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