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La vuelta a escena de Fernando Alonso en el circuito de Jerez viene acompañada del espectacular duelo que está manteniendo con el actual campeón del mundo, Jenson Button. El español marca de momento el mejor tiempo con 1:20.115 después de arrebatárselo al británico, quien fue el que dominó casi toda la mañana.
Lo que está claro es que McLaren se confirma como el gran rival de Ferrari junto con Red Bull. El monoplaza de Button está realizando una mañana perfecta, con tiempos siempre entre 1:21 y el 1:22. Hasta que Alonso le sobrepasó, era el único que había rodado por debajo de 1:21, eso sí, siempre en tandas cortas y con una carga media de combustible.
Alonso, por el contrario, realizó tandas más largas. Llegó a ponerse primero al principio de la jornada, pero luego se vio superado por varios pilotos, entre ellos el Red Bull de Mark Webber. Rondó siempre tiempos alejados de Button, en torno al 1:23 y al 1:24 hasta que decidió mandar un recado a los demás. Tras conseguir el mejor tiempo, hizo una tanda de 16 vueltas en las que rodó siempre en 1:20 salvo en una, que lo hizo en 1:21.2.
Algo parecido hizo Michael Schumacher, aunque rodó menos que el resto. Su Mercedes debió tener algún problema, porque paró en boxes más de una hora. El equipo del heptacampeón del mundo está un escalón por debajo de los tres grandes favoritos.
En cuanto a Jaime Alguersuari, el piloto de Toro Rosso empezó la mañana con fuerza, llegando a situarse segundo cuando mandaba Alonso. Luego no consiguió mejorar sus números y se encuentra por debajo de la mitad en la tabla de tiempos, siendo una de los pilotos que más ha rodado.
Tabla de tiempos a las 14:00horas:
.1. Fernando Alonso (Ferrari) 1:20.115 (95 vueltas)
.2. Jenson Button (McLaren) 1:20.394 (50)
.3. Nico Hulkenberg (Williams) 1:21.432 (107)
.4. Mark Webber (Red Bull) 1:21.684 (49)
.5. Robert Kubica (Renault) 1:21.915 (55)
.6. Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:21.919 (41)
.7. Adrian Sutil (Force India) 1:22.485 (40)
.8. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:22.973 (68)
.9. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:25.818 (6)
10. Heikki Kovalainen (Lotus) 1:26.285 (33)
11. Lucas di Grassi (Virgin Racing) 1:31.670 (22)
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Heikki Kovalainen se estrenaba hoy con el nuevo monoplaza de Lotus, el T127, y a media mañana se alzaba la bandera roja en Jerez indicando que el piloto finlandés había sufrido un accidente en pista.
El ex piloto de McLaren perdió el control en la curva 3 el trazado de Jerez en una sesión de entrenamientos que ha estado marcada por la intensa lluvia. Kovalainen no ha podido controlar el flamante Lotus dorado y verde y ha dañado seriamente la parte frontal del monoplaza y el alerón delantero. Además, según ha comentado el equipo, los malayos no tienen repuesto a mano, por lo que queda suspendida la sesión para el renovado equipo Lotus.
“Tener un impacto en el morro y el alerón delantero significa que hemos terminado”, confesaba el piloto en su página principal de twitter. “Ha sido un error mío, mañana volveremos”.
Kovalainen, que hoy había presentado su nuevo casco verde fluorescente y negro, volverá a subirse al monoplaza malayo el viernes, antes de que Jarno Trulli lo pruebe el último día.
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Pedro Martínez De La Rosa (BMW-Sauber) se mostró satisfecho tras retomar los entrenamientos en el circuito de Jerez de la Frontera, en los que, a pesar de que las condiciones climatológicas “no eran las ideales”, culminaron “todo” el “trabajo previsto”.
“Las condiciones de hoy no eran las ideales, pero por lo menos hemos podido completar todo el trabajo que teníamos previsto para el programa de hoy. Sin embargo, esperamos poder rodar más vueltas en seco porque todavía tenemos mucho por hacer”, dijo tras concluir con el quinto mejor crono del día (1.23.367), tras 76 vueltas.
Asimismo, el corredor catalán confirmó sus pocas esperanzas respecto a la jornada de mañana, en la que nuevamente se esperan condiciones de lluvia. “Las previsiones climatológicas no son buenas para mañana, así que tenemos que trabajar al máximo en cada momento que tengamos de seco”, zanjó.
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El piloto alemán Sebastian Vettel lidera hasta el momento la primera jornada de los segundos tests de pretemporada en el circuito de Jerez, en los que participan Ferrari, Mercedes GP, Red Bull, McLaren, Williams, Sauber, Toro Rosso, Force India, Renault, Virgin Racing y Lotus, que debuta en esta pretemporada.
Después de la decepción sufrida por Red Bull en el estreno del nuevo monoplaza la pasada semana en Jerez con Mark Webber, su compañero Vettel se ha colocado como el piloto más rápido en la que es la primera toma de contacto del piloto alemán con el coche con el que aspira en convertirse en seria alternativa a los ‘clásicos’.
La sesióna, demás, cuenta con la presencia de Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, que da una muestra de la importancia de las pruebas para la escudería austriaca, que se perdió los primeros test en Valencia.
En las primeras horas de la tarde vettel ha conseguido marcar 1:22.593, rebajando en más de medio segundo el que era el mejor crono hasta ese momento logrado por Felipe Massa (1:23.204).
El brasileño, que estrena el nuevo chasis de Ferrari, confirma las buenas sensaciones de la escudería italiana y se mantiene segundo por delante de Buemi, Hamilton y Michael Schumacher, aunque el Mercedes del campeón alemán está a casi dos segundos del mejor tiempo de Vettel. Por su parte, el español Pedro de la Rosa está marcando el sexto mejor tiempo de la jornada.
Otra de la notas destacadas de le sesión está siendo el rendimiento de Force India y la avería de Rubens Barrichello, cuyo coche se detenía en una de las tandas más largas.
Por su parte, Fernando Alonso volverá a subirse en el F10 el próximo viernes, jornada en la que también comenzará a trabajar Jaime Alguersuari, y en la que todas las escuderías estarán pendientes del cielo.
Y es que la meteorología no parece estar cooperando con los equipos en los entrenamientos de Jerez, pasados por agua la pasada semana y bastante lluviosos en el arranque de este segunda semana se pruebas. Hoy la sesión se está desarrollando, de nuevo, en mojado, con 15,7º de temperatura ambiente, 24,4º en pista y un 62% de humedad.
Clasificación de la sesión de entrenamientos
1. S. Vettel (Red Bull) 1:22.593-90v
2. F. Massa (Ferrari) 1:23.204-50v
3. S. Buemi (Toro Rosso) 1.23.322-67v
4. L. Hamilton (McLaren) 1:24.367-49v
5. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:24.532-87v
6. P. De la Rosa (BMW-Sauber) 1:24.616-62v
7. P. di Resta (Force India) 1:25.008-74v
8. V. Petrov (Renault) 1:26.237-38v
9. R. Barrichello (Williams) 1:28.256-80v
10. F. Fauzy (Lotus) 1:31.848-63v
11. T. Glock (Virgin) 1:34.453-07v
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Llovió la semana pasada y también el lunes en Jerez, lo que obligó a que Fernando Alonso y Felipe Massa suspendieran el rodaje promocional que estaban realizando para la Scuderia Ferrari.
Y parece que el clima se va a mantener en la misma linea de cara a los próximos entrenamientos en la ciudad gaditana. “El tiempo no es bueno y está empeorando“, se leía en el Twitter de la Scuderia.
Once equipos están confirmados para la tercera tanda de entrenamientos en Jerez. Massa será el encagado de subirse al F10 el miércoles y el jueves. Al piloto español le han reservado el viernes y el sábado. Pero junto a los habituales de los últimos días, un nuevo equipo se une a la competición de pretemporada. La mítica Lotus, aunque de nueva dirección malaya, saltará a la pista para probar su nuevo T127 de la mano del piloto probador Fairuz Fauzy. Heikki Kovalainen y Trulli completarán el resto de jornadas.
| Equipos |
Miércoles 17 |
Jueves 18 |
Viernes 19 |
Sábado 20 |
| Ferrari |
Massa |
Massa |
Alonso |
Alonso |
| Force India |
Di Resta (am)Liuzzi (pm) |
Liuzzi |
Sutil |
Sutil |
| Mercedes |
Schumacher |
Rosberg |
Schumacher |
Rosberg |
| Lotus |
Fauzy |
Kovalainen |
Kovalainen |
Trulli |
| McLaren |
Hamilton |
Hamilton |
Button |
Button |
| Red Bull |
Vettel |
Vettel |
Webber |
Webber |
| BMW Sauber |
De la Rosa |
De la Rosa |
Kobayashi |
Kobayashi |
| Renault |
Petrov |
Petrov |
Kubica |
Kubica |
| Virgin |
Di Grassi |
Di Grassi (am)Glock (pm) |
Glock |
sin confirmar |
| Toro Rosso |
Buemi |
Buemi |
Alguersuari |
Alguersuari |
| Williams |
Barrichello |
Barrichello |
Hulkenberg |
Hulkenberg |
Fuente:thef1.com
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En estos ”test” colectivos de Fórmula Uno participarán todas las escuderías y pilotos que ya ensayaron la semana anterior en el trazado jerezano y que, de este modo, tendrán una nueva oportunidad de continuar con los programas de trabajo y la puesta a punto de sus monoplazas ante el inicio del campeonato.
Especialmente importante será el caso de Lotus, que encarará una ”prueba de fuego”, al medir sus fuerzas por primera vez con el resto de equipos participantes. Así, el miércoles, buena parte de la antención se centrará en el piloto probador del equipo, el malayo Fairuz Fauzy.
Ese mismo día, y el jueves también cobrará protagonismo el español Pedro de la Rosa (BMW Sauber) a los mandos del C29, y a quien se unirá Jaime Alguersuari (Toro Rosso) el viernes, jornada que supondrá el punto culminante de estos entrenamientos, con la coincidencia en pista de Fernando Alonso y Michael Schumacher.
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La lluvia dio por fin una tregua a las diez escuderías de la Fórmula 1 que probaban esta semana sus monoplazas en Jerez y permitió que, en el cuarto día de tests oficiales, los pilotos pudieran rodar en seco.
Tras las primeras gotas caídas por la mañana, la lluvia cesó y, después de unas horas de espera para que se secara la pista por completo, los pilotos comenzaron a rodar con intenciones y rebajando sus mejores cronos en cada tanda.
Uno de los momentos más emocionantes del día se vivió con la vuelta del Michael Schumacher al trazado andaluz, después de que el ‘Kaiser’ se pasara la mitad de la mañana en el box de Mercedes, esperando a que escampara.
La atención de público y medios se centró en el duelo que mantuvo el piloto alemán con Lewis Hamilton. El inglés se colocó por delante de su rival sin dejarse rebasar, manteniendo un pique más que interesante entre el McLaren y el Mercedes.
Fue precisamente Hamilton quien acabó marcando este jueves el mejor crono. Como ya es habitual, el inglés esperó a los últimos minutos de la sesión -algo que le encanta- para firmar el mejor tiempo y evitar que Sutil, que sorprendió a los mandos de su Force India y estaba logrando los mejores registros, se acabara convirtiendo en el protagonista del día.
Hamilton acabó siendo uno de los pilotos que más rodó en este último día de pruebas en Jerez (113 vueltas) y en todo momento fue muy cargado de combustible.
El F10, el monoplaza más fiable
Otros de los momento importantes del día se vivió a mitad de mañana, con el Ferrari de Massa como protagonista. El brasileño Massa acabó una de sus series cuando se quedó sin gasolina en medio de la pista. Era una prueba que tenían que hacer en la escudería de ‘Il Cavallino’ con el F10.
Y es que, sin duda, fue el F10 de Ferrari el que más miradas acaparó a lo largo de estos cuatro días de pruebas en Jerez. Tanto bajo la lluvia como en seco, el monoplaza de ‘Il Cavallino’ sorprendió por su fiabilidad.
En esta última sesión Massa, además de una simulacro de carrera, recorrió la distancia de casi tres grandes premios, muy cargado también de combustible.
Por su parte, los dominadores de la jornada del viernes, los españoles Pedro Martínez de la Rosa y Jaime Alguersuari, dedicaron sus esfuerzos en tandas medias y largas, lo que les dejó en octava (1.22.134) y última posición (1.24.072), respectivamente, con dos discretos tiempos.
Los entrenamientos de Jerez han servido, además, para que algunas de las escudería consideradas ‘menores’ a la hora de luchar por el título en 2010 se hayan reivindicado. Toro Rosso y también Force India han destacado estos días, han dejado claro que el Mundial no es ‘cosa de cuatro’ y que hay gente dispuesta a demostrar que Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes no van a ser los únicos protagonistas este año.
-Mejores tiempos del día:
1. Hamilton 1:19.583 (113 vueltas)
2. Sutil 1:20.180 (83 v)
3. Barrichello 1:20.341 (90 v)
4. Kubica 1:23.58 (85 v)
5. Schumacher 1:20.613 (83)
6. Vettel 1:21.203 (89 v)
7. Massa 1:21.485 (160 vueltas)
8. De la Rosa 1:22.134 (105 v)
9. Di Grassi 1:22.912 (63 v)
10. Alguersuari 1:24.072 (98 v)
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Ferrari puede estar satisfecho con su segundo día de entrenamientos privados en Jerez. Tras una primera jornada en la que la lluvia impidió acabar el programa previsto, la Scuderia roja ha valorado como “positivo” el día de ayer.
Fernando Alonso logró completar 129 vueltas al circuito de Jerez con un mejor tiempo de 1.21.424, el séptimo de la lista. Fue un día intenso para el piloto español, que salió de la pista después de las 6 de la tarde, cuando finalizó la habitual reunión con todos los ingenieros del equipo italiano.
“Hemos trabajado en diferentes frentes, tratando de entender cómo se comporta el coche en condiciones diferentes”, dijo Fernando al final del día. “Es importante encontrar el equilibrio adecuado para la puesta en marcha para que todo funcione bien durante la calificación, cuando el tanque está casi vacío, y en la carrera, cuando vamos a empezar con una carga completa”.
“Estamos muy satisfechos con lo que hemos hecho durante estos dos días. Hemos recorrido muchos kilómetros sin ningún tipo de problema de fiabilidad, que es algo que me hace muy feliz”, añade el piloto español.
El F10 está funcionando bien. El piloto español está satisfecho con el desarrollo que está llevando a cabo junto a los ingenieros de Ferrari aunque llama a la calma: aún queda mucho trabajo por delante.
“El coche es muy fácil de conducir en cualquier circunstancia. En lo que respecta a los neumáticos, creo los datos que hemos recogido estos días tienen que ser tratados con cuidado, porque las temperaturas son muy diferentes de lo que tendremos en Bahréin en la primera carrera”, apunta Alonso.
Y es que para Alonso, los entrenamientos en Jerez han finalizado hasta la próxima semana. Ahora le toca el turno a su compañero Felipe Massa.
Fuente:thef1.com
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El equipo Virgin Racing está pasando bastante desapercibido durante estos primeros días de entrenamientos en Jerez. El miércoles, Timo Glock rodó apenas 5 vueltas al circuito de Jerez y hoy su monoplaza ha perdido el alerón delantero.
Una vez más, el equipo Virgin no empieza con buen pie su carrera en la F1, pero para eso están los entrenamientos. La escudería de Sir Richard Branson, a pesar de ser el primero de los nuevos equipos en incorporarse a la pretemporada, hoy ha tenido que abandonar la sesión antes de tiempo cuando en mitad del trazado jerezano, el alerón delantero del VR-01 ha saltado por los aires. “Esta mañana hemos perdido un alerón delantero por un problema de montaje. Pero ya hemos identificado el problema”, comentaba Wirth, el director técnico.
“Por desgracia, nos falta una o dos piezas de recambio que espero que llegue esta tarde, por que de no ser así no podremos correr durante el resto del día”, añade. “Aunque hemos recogido datos de aerodinámica, esperamos reanudar el programa mañana por la mañana”, apunta el directivo de Virgin.
Fuente:thef1.com
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Fernando Alonso, que ha rodado con la escudería italiana en el circuito de Jerez durante la primera jornada de entrenamientos de la Fórmula Uno, ha afirmado que está “satisfecho” con los test y que en su monoplaza es “fácil de conducir” sobre mojado.
El piloto asturiano ha añadido que el coche “fue muy bien en mojado y es fácil de conducir”, por lo que la sensación es “buena al igual que en seco” y, en general, han sido “sensaciones positivas en la sesión”.
Un trabajo productivo para Ferrari
Ha reconocido que la lluvia ha condicionado la sesión de entrenamientos y ha “influido” en el tiempo, aunque se ha mostrado satisfecho por las casi noventa vueltas que ha dado al circuito jerezano, según recoge la página web de Ferrari.
Alonso ha manifestado que el equipo ha podido “recoger un montón de datos que son importantes para la fiabilidad”, si bien espera que las condiciones meteorológicas mejoren porque “es importante poder conducir en seco”.
5.000 espectadores pese a la lluvia
Diez escuderías de la parrilla se han dado cita en el circuito de Jerez que ha contado con una presencia de casi cinco mil espectadores que han aguantado la lluvia para comprobar el debut de Alonso con Ferrari en esta pista.
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