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Lewis Hamilton se disculpó personalmente al Director de Carrera de la FIA, Charlie Whiting, por mentir a los comisarios, según se ha sabido.
Además de su famosa disculpa pública ante la prensa mundial en Sepang, el actual Campeón del Mundo se disculpó también en persona antes del Gran Premio de Sepang, según Whiting.
“Vino a verme y quería hablar en privado, solo dijo que quería pedir perdón por todo lo que había hecho y que no lo haría nunca más,” declaró según el Mirror.
Whiting admite que sospechaba que Hamilton mentía en Australia cuando él y el director deportivo de McLaren Dave Ryan insistieron por primera vez en que no habían dejado pasar deliberadamente a Jarno Trulli yendo detrás del coche de seguridad.
Varios días después, el dúo volvió a mentir en una nueva reunión de los comisarios, lo que dio lugar a la descalificación de Hamilton de la carrera y a la llamada a declarar a McLaren ante el Consejo Mundial de Deportes de Motor.
“Me sentía muy incómodo por el comportamiento de Lewis el domingo (en Australia) y el jueves (en Malasia) yo diría que estaba haciendo lo que le habían dicho que hiciera,” decía Whiting. “El domingo estaba claro que estaba mintiendo.”
La explicación de Whiting la respalda lo que el diario británico News of the World llamaba ‘una fuente de la FIA.’
La fuente decía que la estrategia de Hamilton y Ryan era, al parecer, ser con los comisarios “extremadamente vagos y no muy directos en sus respuestas.”
“Luego se jugó la carta donde él (Hamilton) dijo ‘Me dijeron que le dejara pasar’.”
“En ese punto, ambos se mostraban muy incómodos, pero seguían negando lo que había pasado en realidad,” según esa fuente.
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Tras el comunicado hecho público hoy por la FIA de que McLaren Mercedes ha sido invitado a comparecer antes de la próxima sesión del Consejo Mundial del Motor, el equipo británico ha respondido afirmativamente a esta invitación.
Esta reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Motor de la FIA (WMSC) espera escuchar las explicaciones de los responsables de McLaren tras lo sucedido en el GP de Australia 2009, donde el Director Deportivo de McLaren Dave Ryan y Lewis Hamilton mintieron ante los comisarios de la FIA cuando estos investigaban el incidente de carrea protagonizado por el propio Hamilton y Jarno Trulli.
Trulli fue penalizado y perdió su tercera posición, aunque posteriormente y una vez revisadas las conversaciones por radio entre Hamilton y su equipo, el piloto italiano de Toyota recuperó su podio al comprobarse que Hamilton y McLaren habían mentido al asegurar que no se habían dejado adelantar por Trulli.
El descubrimiento de estas mentiras por parte de Hamilton y el equipo McLaren provocaron todo un escándalo bautizado como “Liegate”.
Hamilton fue excluido del GP de Australia e incluso se vio obligado a pedir disculpas y explicó que únicamente había seguido las órdenes de Ryan durante la reunión posterior a la carrera con los comisarios de la FIA.
McLaren también ha confirmado hoy que Dave Ryan, suspendido de empleo y sueldo desde el pasado viernes, se ha desvinculado oficialmente del equipo.
Comunicado de McLaren:
“McLaren ha recibido una invitación para comparecer ante el Consejo Mundial de la FIA el próximo 29 de abril en París.
Estamos dispuestos a cooperar en todos los procesos que precise el WMSC y celebramos la oportunidad de poder trabajar con la FIA en el mejor interés de la Fórmula Uno.
Esta tarde McLaren y el que ya es su ex Director Deportivo, Dave Ryan, han pactado de forma mutua la rescisión de su contrato. En consecuencia, Ryan ya no es empleado de ninguna de las compañías que integran el Grupo McLaren.”
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Mientras el bautizado como “Liegate” sigue acaparando la atención, la FIA ha anunciado formalmente hoy que el equipo McLaren Mercedes ha sido convocado para participar en una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Motor para dar explicaciones sobre sus comentarios ante los comisarios de la FIA una vez concluido el pasado GP de Australia.
En las últimas vueltas de la carrera y mientras el coche de seguridad estaba en pista, el piloto de Toyota Jarno Trulli cometió un error y se salió de la pista. El piloto de McLaren Lewis Hamilton le pasó, pero inmediatamente después habló por radio con su equipo para saber si ese movimiento era correcto al estar el coche de seguridad en pista.
Hamilton, sin estar seguro de qué era lo correcto, frenó y dejó que Trulli recuperara la posición. Una vez finalizada la carrera, el piloto italiano fue penalizado con 25 segundos y cayó de la tercera a la 12ª posición de la carrera, al ser sancionado por los comisarios por haber adelantado mientras el coche de seguridad estaba en pista. En la reunión de los comisarios posterior a la carrera, el Director Deportivo de McLaren Dave Ryan y el propio Lewis Hamilton aseguraron que no habían dejado pasar deliberadamente a Trulli.
Días después, la revisión de las comunicaciones por radio entre piloto y equipo demostraron lo contrario, lo que provocó que Trulli recuperara la tercera posición y que Hamilton fuera excluido del GP de Australia.
Desde entonces, el equipo se ha visto envuelto en una gran polémica, con Hamilton disculpándose y explicando que únicamente había seguido las órdenes de Ryan. Como consecuencia de todo lo acontecido, Ryan fue suspendido de empleo y sueldo y enviado a casa, mientras el jefe del equipo, Martin Whitmarsh, intentaba limitar los daños.
Hoy mismo, McLaren ha confirmado en un comunicado oficial que Dave Ryan se ha desvinculado totalmente del equipo.
Y también hoy la FIA ha confirmado que el Consejo Mundial del Motor se reunirá de forma extraordinaria el próximo 29 de abril para tratar este tema.
Comunicado de la FIA:
“El equipo Vodafone McLaren Mercedes ha sido convocado para participar en una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Motor de la FIA el próximo miércoles 29 de abril de 2009 para responder ante los cargos de haber infringido el Artículo 151c del Código Deportivo Internacional.
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A diferencia de lo afirmado por el equipo McLaren, la FIA ha insistido en un comunicado de prensa facilitado a última hora de la tarde en Malasia que la escudería británica y Lewis Hamilton mintieron a los comisarios durante la investigación posterior al GP de Australia.
El actual Campeón del Mundo ha sido descalificado hoy del GP de Australia por la FIA al haber llegado a manos de los comisarios evidencias de que Hamilton mintió al asegurar que Jarno Trulli le había adelantado ilegalmente en la parte final del GP de Australia cuando el coche de seguridad estaba en pista.
La FIA desvela en su comunicado de prensa que se le preguntó directamente a Hamilton y al Team Manager de McLaren, David Ryan, si el piloto británico había recibido instrucciones de dejar pasar a Trulli.
“Tanto el piloto como el Team Manager aseguraron que esas instrucciones no se habían dado,” desvela la FIA.
“El Director de Carrera le preguntó directamente a Hamilton si se había dejado adelantar conscientemente y de forma voluntaria por Trulli. Hamilton insistió en que no, ” proseguía el comunicado.
La FIA también ha recordado en su comunicado una entrevista de Hamilton con la prensa tras la carrera en la que el inglés admitía que desde el equipo le habían pedido que dejara pasar a Trulli.
Por último, la FIA también ha publicado el audio y las transcripciones de texto de las conversaciones por radio entre Hamilton y el muro de McLaren, en las que se puede oir como desde el muro le dicen al piloto británico: “Deja pasar al Toyota ahora.”
La FIA insiste en que sus comisarios sintieron “que habían sido engañados” por Hamilton y McLaren “lo que llevó a que Jarno Trulli fuera injustamente penalizado y que Lewis Hamilton escalara hasta la tercera posición.“
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Lewis Hamilton y el equipo McLaren Mercedes han sido descalificados del GP de Australia por la FIA al descubrir los comisarios que tanto el piloto inglés como su equipo ‘mintieron deliberadamente’ a los comisarios al explicar lo sucedido en el incidente con Jarno Trulli a falta de dos vueltas para el final de la carrera.
Recordemos el piloto de Toyota Jarno Trulli cruzó la línea de meta de la carrera en tercera posición y subió al podio para celebrar ese tercer puesto junto a los dos pilotos de Brawn GP.
Sin embargo, poco después Trulli era penalizado con 25 segundos por los comisarios al entender que había adelantado ilegalmente a Lewis Hamilton mientras el coche de seguridad estaba en pista, lo que le costó a Trulli pasar de la 3ª a la 12ª posición y, en consecuencia, le sirvió a Hamilton para subir al podio.
Pero hoy los comisarios han encontrado una ‘nueva evidencia’ de lo sucedido y han demostrado que Hamilton mintió deliberadamente a los comisarios de la FIA en Australia. En consecuencia, Trulli recupera la tercera posición y Lewis Hamilton es descalificado de la carrera.
La clasificación final de la carrera es la siguiente: Jenson Button, Rubens Barrichello, Jarno Trulli, Timo Glock, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Sebastien Buemi y Sebastien Bourdais.
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