Blog dedicado a la f1, formula 1, totalmente en español, si quieres enterarte de las noticias de la F1 y su mundo este es tu sitio.
Nelsinho Piquet vuelve a los karts de la mano de Felipe Massa, que le ha invitado a participar en la carrera de anual que organiza Ferrari con fines benéficos este fin de semana en Brasil.
La participación de Piquet en el evento será la primera vez que el ex piloto de Renault compita contra algunos de sus ex rivales de Fórmula 1 tras el escándalo del caso “Singapur 2008″ que se destapó este mismo año y que le alejó de la competición.
El pasado fin de semana, Piquet ya participó en el Desafío Internacional de Estrellas de kart en Florianapolis, dónde terminó octavo, justo por detrás de Michael Schumacher. “Nunca me he divertido tanto como las carreras en Las Vegas. Y estoy muy contento de haber terminado octavo contra los mejores karters del mundo”, comenta el brasileño.
“Ahora estoy feliz de poder estar de vuelta en Brasil y poder participar en la carrera con Felipe este fin de semana. Va a ser muy competitiva, como de costumbre, hay algunos grandes pilotos confirmados y quiero tratar de ganar este año”, señala el piloto.
La quinta edición de este campeonato marcará también el regreso de Massa a la competición por primera vez desde su terrible accidente en la calificación del GP de Hungría. El resto de pilotos confirmados son Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Vitantonio Liuzzi, Giancarlo Fisichella, Antonio Pizzonia, Tony Kanaan y Christian Fittipaldi.
Etiquetas:
felipe massa,
Ferrari,
Michael Schumacher,
Nelson Piquet
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
El ex piloto brasileño de Fórmula Uno Nelson Piquet Jr. se ha declarado un “amigo” del español Fernando Alonso, y definió el escándalo que provocó su abrupta salida de Renault como “un fallo de movimiento” que al final hizo que “las cosas se salieran del camino”.
“Alonso es mi amigo”, afirmó Nelsinho Piquet durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de Cartagena, que se disputó este domingo en las calles de esta ciudad colombiana.
El brasileño se mostró molesto cuando se le preguntó si tenía algún resentimiento con el piloto español o con su ex jefe de equipo, el italiano Flavio Briatore, a quien las autoridades de la Fórmula Uno expulsaron de por vida tras investigar el incidente.
Claro y cortante
El brasileño ofreció una parca explicación de lo que sucedió con el incidente que protagonizó en 2008 durante el Gran Premio de Singapur, en el que Briatore le habría pedido que provocara un accidente para que saliera el “coche de seguridad” y Fernando Alonso se quedara con la victoria. “No hubo ningún problema. Fue un fallo de movimiento y las cosas se salieron del camino”, dijo tajantemente el brasileño, quien no quiso hablar más de asuntos relacionados con la máxima categoría del automovilismo mundial.
Piquet, que luego de su salida de Renault hizo pruebas con autos de la Serie Nascar estadounidense, también habló de su experiencia en Cartagena, la que calificó como “muy positiva”, y añadió que estaba muy feliz por poder competir con pilotos a los que considera “amigos”.
Etiquetas:
2008,
f1,
Fernando Alonso,
Flavio Briatore,
Nelson Piquet,
Renault
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
Bernie Ecclestone ha sugerido que su amigo y socio Flavio Briatore, podría tener la posibilidad de volver algún día a la Formula 1.
Briatore, de 59 años, fue suspendido de por vida por la FIA por el caso “Singapur 2008″, pero el director ejecutivo de la Fórmula 1 dijo en su día que el castigo era demasiado duro y debía ser apelado.
“Si Flavio cuenta con elementos nuevos que demuestren su inocencia, y él dijo que los tiene, entonces debería presentarlos de inmediato”, comenta Ecclestone.
Briatore ha planteado recientemente la posibilidad de una demanda contra el veredicto de la FIA, prometiendo que si sale victorioso, invitará a todos sus seguidores a una gran fiesta.
Ecclestone, que escuchó las denuncias de Nelson Piquet en mayo, discutió de inmediato con su amigo Briatore. “Él lo negó y dijo. ¡Eso es absurdo! Yo le creí”.
Preguntado sobre si alguna vez verá a Briatore de nuevo en el paddock, Ecclestone contestó: “¿Quién sabe?. Yo no diría que no hasta que se pruebe que es inocente”.
Etiquetas:
Bernie Ecclestone,
Flavio Briatore,
Nelson Piquet,
Singapur
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
Nelson Piquet Jr., en su primer entrevista tras su despido de Renault y conocerse las sanciones por el accidente forzado por la escudería francesa en 2008 en Singapur, ha dicho que nadie ha salido más perjudicado que él en ese turbio asunto (no los sancionados de por vida Flavio Briatore y Pat Symonds) y no ha dudado en venderse a sí mismo como la víctima de la escándalo, para poder optar en el futuro a un volante de Fórmula 1.
“Muchos han sugerido que debería haber sido castigado por la FIA, pero realmente nadie me ha castigado más de lo que yo me he castigado”, dijo Nelsinho ante millones de televidentes brasileños.
El piloto brasileño reconoce en TV Globo que se equivocó al aceptar la propuesta de Renault para estrellar de forma voluntaria su monoplaza y no aclara si Fernando Alonso, que ha sido tajante el afirmar que él no sabía nada, conocía o no la vergonzosa estratagema.
Nelsinho negó que hubiese formulado la denuncia contra Renault como venganza a Briatore: “Lo conté para ningún otro piloto tuviese que pasar por eso y para que el asunto se aclarase. Cometí un error al aceptar en su momento, pero hubiese cometido otro si no lo hubiese contado”.
Cuando fue preguntado por Fernando Alonso, al que nunca mencionó en su testimonio ante la FIA, dijo que “Fernando no participó en la reunión en la que se habló sobre lo de provocar el accidente, por lo que no lo mencioné. Sí él conocía o no el plan… no lo sé”.
Para finalizar el piloto brasileño acusó de “acoso moral’ a Briatore: “Flavio canalizaba toda su infelicidad en mí. La presión por los resultados es normal, pero el acoso moral es otro cosa”.
Etiquetas:
2008,
f1,
Fernando Alonso,
Flavio Briatore,
gran premio Singapur,
nelsinho piquet,
Nelson Piquet,
Pat Symonds,
Renault
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
Después del resultado de la vista del Consejo Mundial de Deportes de Motor sobre el escándalo del accidente intencionado, Nelson Piquet, que recibió inmunidad de la FIA, se ha disculpado por sus acciones. “Lamento amargamente mis acciones al seguir las órdenes que me dieron,” dijo Piquet. “Cada día deseo no haberlo hecho.”
Piquet siguió explicando que sus 18 meses con Renault bajo el mando de Briatore fueron un sueño hecho realidad que pronto se convirtió en pesadilla.
“Después de soñar con convertirme en piloto de Fórmula Uno y trabajar tanto para llegar allí, me encontré a merced del Sr .Briatore,” decía. “Tenía mi futuro en sus manos pero no le importaba. Para el GP de Singapur me había aislado y me había llevado al punto más bajo al que he llegado en mi vida.
“Ahora que estoy fuera de esa situación, no puedo creer que aceptar el plan, pero cuando se me presentó, no estaba en posición de negarme.”
Piquet admite que sabe que tendrá que intentar volver a construir su carrera en Fórmula Uno desde “cero” y espera que los principales actores de la F1 le den otra oportunidad.
“Me gustaría repetir que lo siento mucho a todos los que trabajan en la Fórmula Uno, los aficionados y el órgano de gobierno. No espero que este se olvide ni se perdone, pero al menos ahora la gente puede sacar sus conclusiones basándose en lo que realmente pasó.
Etiquetas:
Accidentes,
gran premio Singapur,
Nelson Piquet
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
Renault ha aparecido hoy ante la reunión extraordinaria del Consejo Mundial de Deportes de Motor (WMSC) para enfrentarse a las acusaciones por el escándalo del accidente intencionado. Tras la vista celebrada en París, que solo ha durado 90 minutos, el WMSC ha llegado a un rápido veredicto.
Renault recibe la descalificación permanente, pero quedan suspendidos por dos años, hasta finales de 2011. El equipo ha emitido un comunicado en el que pide disculpas por este “comportamiento inaceptable” y espera dejarlo atrás. Flavio Briatore queda excluido de cualquier forma de deporte de motor indefinidamente, mientras Symonds queda inhabilitado por cinco años.
“Las acciones de Renault F1 no solo comprometieron la integridad del deporte sino que también pusieron en peligro las vidas de espectadores, comisarios, otros participantes y el propio Nelson Piquet Jr,” decía un comunicado de la FIA. “El Consejo Mundial de Deportes de Motor considera que ofensas de esta gravedad merecen la descalificación permanente del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno FIA.
“Sin embargo, teniendo en cuenta los puntos mencionados anteriormente y, en particular, los pasos dados por Renault F1 para identificar y solucionar los fallos en su equipo y condenar las acciones de las personas implicadas, el WMSC ha decidido suspender la descalificación de Renault hasta finales de la temporada 2011. El Consejo Mundial de Deportes de Motor solo activará la descalificación si Renault F1 es encontrado culpable de una falta similar durante ese tiempo.”
El director del equipo Flavio Briatore y el director de ingeniería Pat Symonds estuvieron ambos implicados y ya han dejado el equipo. Briatore ha sido excluido indefinidamente del deporte, mientras Symonds estará excluido por cinco años.
“En cuanto al Sr.
Briatore, el Consejo Mundial de Deportes de Motor declara que, por un periodo indefinido, la FIA no regulará ninguna prueba internacional, Campeonato, Copa, Trofeo Challenge o Series en la que esté implicado el Sr Briatore en cualquier cargo, ni otorgará ninguna licencia a ningún equipo ni otra entidad que contrate al Sr. Briatore en cualquier puesto. También da instrucciones a todos los comisarios presentes en eventos regulados por la FIA de no permitir al Sr. Briatore el acceso a las áreas bajo jurisdicción de la FIA.
“Además, no se renovará ninguna Superlicencia a ningún piloto que esté asociado (a través de un contrato de representación o de alguna otra forma) con el Sr. Briatore, o con cualquier entidad o individuo asociado con el Sr. Briatore. Al determinar que esas instrucciones sean aplicables por un periodo de tiempo ilimitado, el Consejo Mundial de Deportes de Motor ha tenido en cuenta no solo la gravedad de la falta en la que el Sr. Briatore fue cómplice, sino también su actitud al seguir negando su participación a pesar de todas las pruebas.”
Mientras Briatore ha sido inhabilitado de por vida y Symonds ha sido suspendido por cinco años, Fernando Alonso “no estuvo implicado en ninguna forma en las acciones de Renault F1 que han roto la normativa.” Nelson Piquet Jr tenía inmunidad después de entregar las pruebas a la FIA.
El presidente de Renault F1 Bernard Rey asistió a la vista de 90 minutos así como Nelson Piquet Jr, Nelson Piquet Sr, Fernando Alonso y los 26 miembros del WMSC, incluyendo a Max Mosley y Bernie Ecclestone.
“Aceptamos la decisión del Consejo,” decía el presidente de Renault F1 Team Bernard Rey. ” Nos disculpamos sin reservas ante la comunidad de F1 en relación a este comportamiento inaceptable. Esperamos sinceramente poder dejar pronto atrás este asunto y centrarnos de forma constructiva en el futuro.”
Etiquetas:
f1,
Fernando Alonso,
Flavio Briatore,
gran premio Singapur,
Nelson Piquet,
Pat Symonds,
Renault
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidirá hoy en París si Renault es acreedora de algún tipo de sanción por los incidentes ocurridos con Nelsinho Piquet en el GP de Singapur del pasado año.
A la vista del informe presentado por los investigadores y de las declaraciones del propio brasileño, de Fernando Alonso y del jefe de ingeniería Pat Symonds (no se espera la comparecencia de Flavio Briatore ni de Piquet Sr.), la FIA debe esclarecer si la escudería es responsable de infringir el Código Deportivo al pactar con Nelsinho Piquet un accidente intencionado en beneficio de su compañero.
Aunque la salida de Briatore y Symonds de la escudería, junto con el reconocimiento de la infracción por parte de Renault, invita a pensar que el veredicto está ya pactado con Max Mosley, no es descartable algún tipo de sanción para el equipo, que podría ir desde su exclusión de la F-1 a una multa. La continuidad de Renault en los grandes premios puede depender del desenlace de este juicio.
Etiquetas:
Fernando Alonso,
FIA,
Flavio Briatore,
Nelson Piquet,
Pat Symonds,
Renault
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
La acusación a Renault de haber pedido a Nelson Piquet que chocara a propósito el año pasado en el Gran Premio de Singapur se originó, al parecer, por una reclamación del piloto brasileño, ahora despedido del equipo.
Según informaciones de los periódicos británicos incluyendo al Mirror y el Times Piquet informó a la FIA de que aceptó fingir el accidente.
El accidente se discutió en la reunión antes de la carrera con Flavio Briatore y Pat Symonds, pero no Fernando Alonso, Piquet aceptó porque pensó que eso le valdría un nuevo contrato para 2009.
Los investigadores de la FIA también fueron informados por Piquet de que Symonds, el veterano director de ingeniería de Renault, le dijo específicamente al piloto de 23 años que el accidente debía ocurrir en la vuelta 13 o 14 para activar la estrategia de Alonso.
Se eligió la curva 17 porque la falta de grúas cerca harían que retirar el coche fuera difícil y, por tanto, sería más probable que saliera el coche de seguridad.
Se han enviado documentos en respuesta a las acusaciones de Briatore y Symonds confirmando la reunión antes de la carrera, pero Symonds insiste en que Piquet quien sugirió que se preparara el choque durante la “conversación”.
El periódico Times dijo que Briatore, que en su alegación niega completamente los cargos, compara la situación, en la que se cree que Piquet padre fue el primero en contactar con Max Mosley con la reclamación, con una “extorsión”.
También se ha informado que, unos días después de su última carrera para Renault en Hungría, Piquet Jr viajó a París para entregar las acusaciones por escrito a la FIA.
Etiquetas:
Fernando Alonso,
Flavio Briatore,
gran premio Singapur,
Nelson Piquet,
Pat Symonds
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, mostró su temor a que la escudería Renault pudiese ser expulsada del Mundial después de que tras el Gran Premio de Bélgica saltasen los rumores de que actuó de forma antirreglamentaria en el Gran Premio de Singapur de 2008 al provocar presuntamente el accidente de Nelson Piquet Jr para favorecer la victoria del español Fernando Alonso.
Ecclestone indica que el jefe de Renault, Flavio Briatore, le ha asegurado no saber nada de este tema y que está “realmente ofendido”, además de señalar que el piloto brasileño, encargado de las explosivas declaraciones que han desatado un nuevo escándalo, podría tener su carrera terminada en el ‘gran circo’.
“Esto no es el tipo de cosa que necesitamos en este momento. Creo que Renault se quedará fuera. Que abandone el deporte es un peligro, obviamente, es decir, espero que no sea así, pero es el tipo de cosas que pueden suceder”, señaló el inglés en una entrevista a ‘The Times’.
El propietario de los derechos de la F-1 apuntó que la FIA “lo está investigando todo” para intentar encontrar “la verdad”. “Imagino que estarán decepcionado si averiguan que lo que le gente está asumiendo es verdad”, añadió.
El accidente de Piquet en el trazado de Singapur permitió a Alonso, que había entrado en ‘boxes’ antes que nadie y justo antes del incidente, tomar ventaja de la consiguiente salida del ’safety car’ y obtener la victoria.
Ahora, la investigación espera encontrar alguna evidencia de esta supuesta maniobra en los datos técnicos de Renault, incluyendo la telemetría y las grabaciones entre los pilotos y los mecánicos. Además, la FIA enviará inspectores al cuartel de la escudería, en la localidad inglesa de Enstone, y su factoría en Francia para examinar los ordenadores y otros datos que pudiesen ser relevantes.
Las alegaciones a las que se enfrenta el equipo de Flavio Briatore no es únicamente por la posibilidad de intentar amañar una carrera sino también de dar instrucciones a un piloto para tome una decisión peligrosa en carrera que podría haberle producido lesiones o la muerte a él, otros pilotos, los miembros de seguridad del circuito o incluso el público, por lo que sería expulsado con total seguridad.
Debe haber pruebas claras
Ecclestone cree, de todos modos, que será complicado probar un caso de este tipo a menos que haya claras e independientes evidencias que demuestren lo sucedido. “La única forma que podrías decir que hay un caso que estudiar es si hay alguna evidencia real”, advirtió.
“Si es sólo el joven Piquet diciendo que esto porque quiere decirlo, es una cosa, pero si hay algo de real en todo ello, entonces es diferente. Será difícil probarlo. Si hay algo en la radio como ‘Err, Nelson, sería mejor que te estrellases ahora’, ¿qué demonios puede hacer Renault?. Depende exactamente de lo que salga de la investigación”, añadió el mandamás de la F-1.
De todos modos, el empresario inglés criticó al hijo del tricampeón del mundo, al que describió como “un joven enfadado”, y opinó que su futuro en la Fórmula 1 está comprometido. “Tú puedes tranquilamente decir que está en un problema ahora, preguntarte que será lo próximo”, sentenció.
Etiquetas:
Fernando Alonso,
Nelson Piquet,
Renault
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha abierto una investigación sobre la victoria de Fernando Alonso en el Gran Premio de Singapur del año pasado, según publica este domingo el portal especializado ‘Autosport’.
En aquella carrera Alonso se impuso contra todo pronóstico tras salir desde la decimoquinta plaza de la parrilla. La salida del coche de seguridad en los primeros compases de la carrera por un accidente de su entonces compañero en el equipo Renault, el brasileño Nelson Piquet, cuando el español acababa de hacer su primer repostaje fue crucial en su triunfo.
Entonces se llegó a decir que el accidente de Piquet fue deliberado y fruto de unas órdenes de equipo, pero el brasileño se apresuró a afirmar que no pudo evitar acabar contra el muro en la primera carrera nocturna de la historia.
Dos extrategias “muy extremas”
“Fue un error. Teníamos dos estrategias muy extremas: una con Fernando muy corto (de combustible) y otra conmigo más largo con la esperanza de que saliera el coche de seguridad. Si no me hubiera accidentado me habría venido mejor un ’safety car’”, dijo entonces Piquet, quien ya ha sido despedido como piloto de Renault y sustituido por el francés Romain Grosjean.
Según informa ‘Autosport’, se desconoce si la investigación de la FIA es fruto de una acusación directa de Piquet, enfrentado con su anterior escudería y en especial con su director, el italiano Flavio Briatore, o es una iniciativa propia de ese organismo.
Etiquetas:
Fernando Alonso,
Flavio Briatore,
gran premio Singapur,
Nelson Piquet,
Renault
Noticias relacionadas
Comparte esta noticia en:
