Michael Schumacher se siente fuerte en Mónaco. Se trata de una pista para pilotos con experiencia, que ya hayan rodado mucho por las calles del Principado. El Kaiser ha estado todo el fin de semana a sólo una décima de su compañero Nico Rosberg (que corre en casa, ha crecido en estas calles) y creía que podía batirle en el momento decisivo. Pero no fue así, aunque por poco, sólo les separaron 46 milésimas.
El heptacampeón está cada vez mejor, pero no aguanta perder ni a las tabas y, nada más bajarse del coche arremetió contra el otro piloto Mercedes ante los micrófonos de la televisión alemana: “Estaba preocupado con el tráfico antes de la calificación y todo ha ido bien He tenido la pista libre con la mayoría de los pilotos, excepto una vez con mi compañero de equipo”. Schumi se queja de que el hijo de Keke le estorbó en su penúltimo intento, el que tenía pensado para asegurar el tiempo. Iba a dar tres vueltas buenas seguidas en la Q3 y tuvo, según él, que cambiar el plan y atacar menos en la tercera para asegurar el tiempo.
Por la tarde, los dos pilotos comparecieron ante la prensa y la comunicación no verbal decía mucho del muro de hielo que hay entre ambos. Estaban en paralelo, pero con los hombros opuestos el uno al otro de manera que apenas podían mirarse. Cuando se le preguntó por la polémica, Nico dijo de una manera seria: “Ya le he pedido disculpas a Michael y espero que él las haya aceptado”. El pluricampeón podría haber dicho entonces que sí, que no pasaba nada, pero se mantuvo callado y con gesto recio. Fue Norbert Haug, el jefe de Mercedes, quien intentó entonces poner paz: “Ha sido un error del equipo. Nico salió treinta segundos más tarde de lo previsto y por eso los dos coches estuvieron demasiado juntos en el momento decisivo. Además, tuvimos problemas con la radio y no pudimos informarle de que venía Michael”.
Rosberg llegó a ser primero en la Q2, pero ni él ni su compañero hicieron una buena vuelta en su intento final.
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Los comisarios del Gran Premio de España de Fórmula 1 multaron con 15.700 euros a la esducería Ferrari por una maniobra peligrosa de Fernando Alonso contra Nico Rosberg a la salida de boxes. Rosberg se quejó a su equipo a través de la radio del comportamiento de Fernando Alonso, que le cortó el paso y le obligó a parar.
La FIA abrió una investigación sobre el incidente y decidió no penalizar en la salida a Alonso y sí sancionar a la escudería, verdadera responsable de la maniobra, porque son los mecánicos quienes dan la orden de salir al piloto. Ferrari fue considerada culpable de una salida insegura de boxes, como refleja el artículo 23.1.j. del Código de la Fórmula 1.
Ante las cámaras de ‘La Sexta’, Rosberg reconoció su malestar: “Es verdad que dije que Alonso había salido de forma peligrosa. Casi me estrello contra el muro y eso hubiese hecho saltar piezas del motor, lo que habrá resultado peligroso para los mecánicos que trabajaban en los talleres”.
Al respecto, Alonso, antes de conocer la sanción, comentó: “Si penalizan por esto y no por lo que pasó en China, habría que ver muchas cosas”. Se refería el piloto asturiano a un incidente calcado protagonizado por Hamilton y Vettel en ese gran premio y que quedó impune.
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