Para el tercer piloto de Mercedes GP, Nick Heidfeld, no hay un claro favorito para hacerse con la victoria de la primera prueba del mundial 2010 que se disputará este domingo, aunque apuesta por los Red Bull.
Según se acerca el Gran Premio de Bahrein, se ha ido analizando y comprobado que la diferencia entre los cuatro equipos favoritos es de pocas décimas. Los cuatro “grandes” son Ferrari, Red Bull, McLaren y Mercedes GP. Se cree que el último de los cuatro es Mercedes, pero según ha publicado la prensa germana, los de Sttutgart estrenarán el que ya ha sido bautizado como “super difusor” este fin de semana.
Según el diario Bild, Heidfeld ha estado esta semana en un aeródromo inglés probando, en secreto, un nuevo alerón delantero para el monoplaza plateado. Para Nick el monoplaza más competitivo es el Red Bull, tal y como ha declarado a la revista alemana Auto Motor und Sport: “El Red Bull es claramente el mejor coche”, compartiendo así opinión con el piloto español Fernando Alonso. “Es casi alarmante la facilidad con la que Vettel y Webber son capaces de conducir al límite”, agregó el veterano piloto con 169 Grandes Premios a sus espaldas.
Heidfeld piensa que el RB6 no ha mostrado todas sus cualidades a lo largo de las pruebas disputadas durante el mes de febrero, al realizar los tests con bastante “más carga de combustible” que el resto de sus rivales.
Mientras tanto, se especula con que el retorno de Michael Schumacher a la parrilla este fin de seman, no sea todo lo “dulce” que el heptacampeón pudiera esperar, y se rumorea que posiblemente sea superado por su compañero de equipo, Nico Rosberg.
Su representante, Willi Weber, afirmó esta semana que Schumacher, de 41 años, no estaba disfrutando con el pilotaje del W01 debido a la tendecia al subviraje del monoplaza, mientras que el jefe del equipo Ross Brawn, explicó: “Nico se ha encontrado algo mejor en el coche que Schumacher en sus días de prueba”.
Todos los equipos parecen quitarse la presión a pocos días de que de comienzo el Mundial, y todos ellos apuntan en la misma dirección, Vettel y Red Bull, que son los más “inexpertos” en este tipo de situaciones. ¿Realidad o disimulo?
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El pasado miércoles en Jerez, cuando Mark Webber se bajó del RB6 que Red Bull ha preparado para 2010, sólo se le ocurrió definirlo de una manera: “Este coche es una limusina”.
Y es que el australiano sólo tiene piropos para su diseñador, Adrian Newey, y alabanzas para el equipo técnico que lo ha llevado de los bocetos a la realidad: “Que tanta gente copiara nuestro coche el año pasado demuestra lo inteligente que es Adrian Newey”.
Que tanta gente copiara nuestro coche el año pasado demuestra lo inteligente que es Adrian Newey”
Christian Horner se une al entusiasmo de Webber sobre el RB6: si el año pasado terminaron segundos en el campeonato mundial de constructores, este año no aspiran a menos: “Nos hemos marcado grandes objetivos. Seguimos trabajando en nuestros conceptos, y Adrian ha diseñado un nuevo y muy buen coche”.
Tan bueno que no duda en compararlos con los grandes favoritos de la temporada. Y es que, para Horner, ellos son unos de los favoritos del año: “Creo que hay cuatro equipos ganadores: McLaren, Ferrari, Mercedes y nosotros”. Ahora sólo queda esperar en qué orden llegarán a meta.
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Red Bull Racing se ha convertido en el último de los equipos actuales de la Fórmula 1 en dar a conocer su nuevo monoplaza para 2010. El nuevo RB6 fue descubierto este miércoles en el circuito de Jerez, antes del arranque de los segundos test oficiales de pretemporada.
Adrian Newey ha diseñado una máquina que parece ser una evolución lógica del coche de 2009, el RB5, que resultó ser en 2009 el ‘líder’ en tecnologías de la segunda mitad de la temporada.
No presenta grandes cambios: el morro parecido a como lo tenia el año pasado, ese que ha sentado las bases del diseño de este año, y la espina dorsal estirada hacia el alerón trasero es como en McLaren, aunque menor que la de Ferrari o Mercedes. Llevará motor Renault un año más.
Estuvieron presentes los dos pilotos oficiales de Red Bull, el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, quien se estrenó este miércoles con el monoplaza sobre el asfalto de Jerez.
Vettel, subcampeón del mundo el pasado año y uno de los favoritos al título en la presente temporada, explicó en un comunicado que está “feliz” por esa condición de candidatos al triunfo final, aunque no se ha mostrado “preocupado”.
Un coche “fiable y veloz”
Manifestó que los más importante en este momento para la escudería es que el nuevo monoplaza sea “corra” para que sea “fiable y veloz”, de tal forma que una vez que se trabaje con el coche “ya se verán las expectativas”.
No obstante, Vettel afirmó que el principal objetivo es “mejorar” los pasos del año pasado aunque ha asegurado que quiere “ganar el campeonato del mundo”, por lo que si puede hacerlo “estará bien, pero si no es así, también estará bien”.
Añadido que aún es pronto para sabe quienes serán los posibles candidatos al título este año, ya que lo primero que hay que conocer es “cómo son de buenos los nuevos coches”, mientras que “hay muy buenos pilotos” en la parrilla, por lo que ha considerado que “no habrá solo uno o dos pilotos luchando por el campeonato”.
Finalmente, Vettel espera que Red Bull sea “igual o más fuerte” que el año pasado y cree que McLaren y Ferrari pueden ser sus principales aunque habrá que ver “lo competitivos que son”, mientras Mercedes cuanta con Michael Schumacher, por lo que será una “temporada interesante”, concluyó.
El piloto alemán estrenará el nuevo monoplaza el próximo viernes durante la tercera jornada de entrenamientos oficiales en el circuito de Jerez que comenzó este miércoles.
Su compañero Mark Webber fue el primero en probar el monoplaza sobre la pista en una jornada marcada por la lluvia.
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Con el fin de maximizar el desarrollo del RB6, la escudería con base en Milton Keynes fue uno de los equipos ausentes en los primeros entrenamientos de la pretemporada, que se han desarrollado en Cheste durante esta semana.
Sin embargo, ya han confirmado su asistencia a la segunda tanda de tests que comenzará el próximo miércoles en Jerez. Así, podremos ver a las grandes escuderías juntas: Ferrari, McLaren, Mecerdes y Red Bull. Escuderías, que en un principio, son las que tienen más posibilidades para luchar por el campeonato.
Mark Webber rodará con el nuevo Red Bull los dos primeros días de entrenamientos, y el tercer y último día, será Sebastian Vettel, subcampeón del 2009, quien coja el relevo.
“Empezar los entrenamientos y hacer debutar el nuevo monoplaza en Valencia no nos preocupa”, comentó el jefe del equipo, Christian Horner, en referencia a su ausencia en Cheste y la ‘ventaja’ que tenían las escuderías por haber estado en Valencia. “Hemos tenido un estricto control en el desarrollo del coche, y también hemos seguido con interés la evolución de las demás escuderías. Pero estamos contentos pensando en nosotros mismos”, añadió Horner.
Con el RB6, Red Bull intentará superar la buena actuación y buenas impresiones que dejó la temporada pasada, cuando a mitad de año, sus dos pilotos tenían opciones de convertirse en campeones.
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